Sherco 2014

Ouais, Sherco c'est un peu le cadillac de l'époque , ils ont été les premiers a enlever la manivelle en 1912

bill a écrit:

Ouais, Sherco c'est un peu le cadillac de l'époque , ils ont été les premiers a enlever la manivelle en 1912

Il vaut mieux le Cadillac de 1912, que le Citroen de mon enfance. 
Le voisin de mes parents avait acheté « l’innovation technologique », le truc qui selon lui allait sortir l’automobile de l’âge de la pierre ; je parle d’une GS.
A lui tout seul, il lui a fallu plusieurs fûts de 200 litres d’LHM  . Plus frein, plus de suspension.

 

rhooo là JP!

la suspension hydropneumatique (ou oléopneumatique) est un chapitre de l'automobile à lui tout seul !
complexe, mais bien entretenu et bien suivi c'était un régal  fallait aussi connaître le principe de fonctionnement pour mettre ses mains la-dessus  
A l'heure actuelle, il est tellement bien maîtrisé qu'on en parle plus, sauf pour vanter le confort et la tenue de route quand on roule avec une voiture qui en est pourvue

j'aime bien le parallèle Sherco/Citroen   

ça prouve que Sherco ira loin

Passage chez les Vukcevic père & fils en fin de semaine, et bref essai de la machine de pré-série de Mika.  Bilan carrément enthousiasmant : ça pousse fort sans brutalité inutile, c'est bien fini, ça tient génialement le parquet (à confirmer avec une machine de série, car les WP Trax GPRP doivent quand même faire une certaine différence).  Et en plus, elle démarre au doigt et à l'œil.  Vivement la version de série de cette moto, décidément diablement tentante.  

 
Révélation : moi aussi elle me tente......



pour 2018
 

Nan sérieux elle a l'air vraiment bien