Ailly sur Noye 4 novembre 2012

Ben ça dépend ou tu places ton seuil de rentabilité. S'ils font ça pour faire rentrer de l'argent dans les caisses. Ils savent qu'avec 280 pilotes le bénéfice n'est pas assez important

bill a écrit:

Y a toujours Hautrage le 28, c'est un enduro qui te plairait Loulou avec son cross final

Ouais, ca peut-être une solution de rempli mais à la journée ca doit revenir relativement cher ?

jul a écrit:

Loulou il vient de craquer sa licence FFM, je le vois mal prendre une licence journée pour rouler en Belgique là.....
Malheureusement venir sur un FMB en licence journée ça taxe fort cette année.

Bon, moi je me tâte....

Cela dit, on a pas encore de message du Président d'Ailly, donc moi j'attend

Ailly est mort, Vive le Loulouduro (300 participants, ça te va Loulou ? )

Bah exactement, me suis d'ailleurs retrouvé à découvert hier car la FFM a tiré le chèque ... !

Si c'est correct pourquoi pas, mais ca revient grosso merdo a 100€ entre inscription et licence journée ?
Puis rien qu'a l'idée de mettre la sonette du VTT au guidon de la moto ...

Loulouduro a 280 dans mon pavillon c'est clair que niveau discrétion j'suis bon là !

Pour l'histoire de la rentabilité, en effet je pense qu'ils veulent gagner un peu d'argent sur l'épreuve. Mais bon après il y a les secours, les pompiers a faire venir, et leur forfait journée est de l'ordre de 3000€ je crois ... Alors déjà là, ca coute. Plus les véhicules à louer pour les spéciales etc, ca coutz aussi beaucoup.
Mais bon 280 pilotes ca commence à faire quand même. Les pénaliser pour 120 qui viennent pas c'est chiant. Surtout qu'apparement ca colle avec l'histoire de cyrtes et la ligue d'IDF. Faudrai qu'ils comprennent que les pilotes manquant sont ceux de cette ligue.

ça c'est fait....

Citation :

Cher Pilote,



En raison d’un nombre insuffisant de pilotes inscrits pour notre enduro du Dimanche 4 Novembre, nous sommes dans l’obligation d’annuler cette belle épreuve.

En effet, à ce jour, les recettes engendrées par les engagements réceptionnés seront insuffisantes pour permettre d’équilibrer le budget de cette épreuve.

Au regard du travail considérable nécessaire pour organiser une telle épreuve alors que le résultat financier sera déficitaire nous préférons prendre les décisions qui s’imposent.

Afin d’alléger notre travail administratif, les chèques que vous nous avez adressés ne vous seront pas retournés mais seront détruits.

Ce message s’adresse à l’ensemble des pilotes inscrits mais nous ne disposons pas de toutes les adresses e-mail. Merci donc de transférer ce message à vos contacts concernés.

Merci par avance de votre compréhension et encore merci de l’intérêt que vous avez montré à notre épreuve.



Olivier GRIFFOIN

Président du Moto Club Municipal d'Ailly sur Noye

Certain que qd c'est pas rentable, c'est moins évident.

Mais je connais qd même pas mal d'orgas qui malgré le fait d'être déficitaires ( ou qui risqueraient de l'être) n'hésitent pas à organiser.

En Belgique, plus d'un enduro fmb seraient super contents d'avoir 300 pilotes.

Renoncer à l'organisation à qqs semaines du jour J avec déjà 300 pilotes inscrits, c'est pas très esprit enduro.

Maintenant, chacun son choix, pour certains (et ils sont nombreux) la moto n'est rien d'autre qu'un grand casino où le petit joueur perd toujours alors que d'autres ne sont là que pour te piquer ton pognon.

Mon avis, qui n'engage que moi : organisateur d'Ailly = petites bi..... et cousins de Picsou.

A mon avis, le problème c'est qu'il est vraiment tard dans l'année et qu'il est quand même bien raide. A ce stade de l'année, plus grand monde n'est motivé pour se taper de la spéciale extrème et pousser en liaison... Je pense que ça n'aide pas à faire le plein.

Je l'avais fait en 2004 (le premier, sous une pluie légère mais continue) à l'époque la liaison était une promenade et il y avait 2 belles spéciales.
C'est ptet' ce format qu'il fallait garder...

2004 ? On s'y est croisé alors Jack.

Me souvenais pas qu'il avait plu.

Ligue 3 +125cc 2T
Rang No Pilote Cat Moto Total Pen. SP1/1 SP1/2 SP1/3 SP2/1 SP2/2 SP2/3 Lig Club
1 358 SOUCHERE Philippe GASGAS 25:24.72 4:19.83 4:21.64 8:23.03 8:20.22 PIC MCM AILLY/NOYE
2 363 MICHIELS Christophe GASGAS 25:27.08 4:32.68 4:20.48 8:25.62 8:08.30 CHA MC CMA
3 357 GUILLOUX Eric GASGAS 25:44.79 4:32.30 4:19.92 8:22.96 8:29.61 CHA MVCC

Ligue 3 125cc 2T-250cc 4T
Rang No Pilote Cat Moto Total Pen. SP1/1 SP1/2 SP1/3 SP2/1 SP2/2 SP2/3 Lig Club
1 390 DAMIOT Romuald KTM 24:48.22 4:33.03 4:06.84 8:04.71 8:03.64 IDF
2 362 LEVEQUE Franck YAMAHA 24:48.55 4:25.75 4:12.03 8:05.24 8:05.53 CHA MC CMA
3 360 CAPEL Bernard YAMAHA 25:21.61 4:29.96 4:15.94 8:20.53 8:15.18 CHA MC CHARLEVILLE

On y était aussi en 2005.
Ligue 3 +125cc 2T
Rang No Pilote Cat Moto Total Pen. SP1/1 SP1/2 SP1/3 SP2/1 SP2/2 SP2/3 Lig Club
1 353 LEVEQUE Franck GAS/GAS 20:59.85 4:08.79 3:54.08 6:28.36 6:28.62 CHA MC CHARLEVILLE
2 369 SOUCHERE Philippe GAS/GAS 21:13.91 4:06.70 3:57.73 6:32.70 6:36.78 IDF MCVO
3 332 VERRIERE Bruno KTM 21:23.34 4:15.05 4:03.54 6:35.53 6:29.22 PIC MCM
4 438 PERRUCHOUD Gilles GAS/GAS 21:29.59 0:30 4:11.04 3:50.57 6:26.36 6:31.62 CHA MC EPERNAY
5 314 WIELGOSIK Mario GAS/GAS 21:32.15 4:15.13 4:06.36 6:29.78 6:40.88 PIC MC PICARD
6 312 PARHUITTE Philippe GAS/GAS 21:44.70 4:14.39 4:04.22 6:44.21 6:41.88 PIC MCM
7 351 DARNE Eric GAS GAS 21:51.06 4:20.63 4:09.47 6:35.24 6:45.72 PIC MC MERUVIEN
8 407 DEGVELDRE Yann KTM 21:58.44 4:35.99 4:08.04 6:37.29 6:37.12 CHA MOTO PASSION
9 344 GUILLEMET Pascal KTM 22:05.13 4:45.71 4:05.13 6:35.55 6:38.74 NOR ROUEN MC
10 439 DEMOULIN Sylvain KTM 22:12.16 4:23.37 4:11.04 6:44.23 6:53.52 CHA UM MARNE
11 460 LHERITIER Philippe GAS/GAS 22:13.25 4:21.33 4:15.95 6:48.81 6:47.16 PIC MC TRACY
12 403 SAFFRE Vincent GAS/GAS 22:14.03 0:30 4:16.44 4:00.51 6:41.36 6:45.72 CHA LES RICEYS
13 354 MICHIELS Christophe GAS/GAS 22:15.60 4:24.08 4:18.90 6:44.83 6:47.79 CHA MC CHARLEVILLE
14 408 LEMOINE Alain GAS/GAS 22:16.12 0:30 4:13.00 4:12.06 6:34.52 6:46.54 IDF EC VERRIERES
15 372 NICOLLE Thierry KTM 22:22.52 4:20.87 4:09.13 6:48.85 7:03.67 PIC MC TRACY
16 352 CAPEL Bernard GAS/GAS 22:22.83 4:28.65 4:09.40 6:55.50 6:49.28 CHA MC CHARLEVILLE

355 NAGY Etienne GAS/GAS Abandon 4:35.03 7:06.07 CHA MC CHARLEVILLE

On a décidé de ne plus y aller car on trouvait cela trop roulant mais c'est certain que dès qu'il faisait mouillé, c'était autre chose. Holiday on Ice

J'étais en Ligue 2

Pour ne pas me vexer je ne vais pas mettre mes temps... par contre j'étais 1er des Flandres en L2

Quelle bande ce clettes, annulé à 3 semaines de l’enduro.
Il peut encore venir des engagements, non ?
Chez nous, c’est la semaine qui précède que les gens se précipitent pour s'inscrire.

JPL a écrit:

Quelle bande ce clettes, annulé à 3 semaines de l’enduro.
Il peut encore venir des engagements, non ?
Chez nous, c’est la semaine qui précède que les gens se précipitent pour s'inscrire.

C' est un club de Mx qui organise si j'ai bien compris. Ceci explique peut être cela. Zont pas envie de se faire chier!

Citation :

Chez nous, c’est la semaine qui précède que les gens se précipitent pour s'inscrire.

Pour prendre un peu leur défense c'est moins le cas chez nous... Ils n'auraient pas encore eu 100 inscrits (ils ont l'historique des années passées de toute façon, ils doivent bien savoir...)

En général, tout ce qui est Picardie / Normandie tu t'inscris 1 mois 1/2 à 2 mois avant pour être sur d'avoir de la place.
Si tu t'inscris moins d'un mois avant, t'es dans les derniers numéros.

Quoi qu'il en soit avoir le problème en 2011 et ne rien changer pour tenter de contrer le pb l'année suivant, c'est dommage...


a pluch

Me rappelle plus trop mais si c'est là effectivement c'est du roulant. C'est pas là que j'ai serré à fond de 6 en liaison ?

On a fait tellement d'endroit tous plus mémorables les uns que les autres ...

Notamment Oussoy-en-Gatinay hein Toff ??

Je me rappelle qu'avec la Gas, j'avais souvent cherché la 7ème !!!

Jusqu'en 2010, les enduros de la ligue de Picardie servaient aussi d'épreuve pour la ligue Ile de France et la ligue de Normandie. Ce qui garantissait 500 inscrits à chaque épreuve. Cependant cette année Condé et Fère ont tourné avec 300 enduristes. Renseignements pris, ils ont dégagé malgré tout un bénéfice de 2000 € pour l'un et 3000€ pour l'autre.

On ne sait pas ce qui se passe à Ailly.On sait juste qu'avec 400 pilotes, ils prévoyaient d'équilibrer tout juste (100 pilotes c'est 5000€ de plus !).

Ce que je sais aussi c'est qu'en 2010, Ailly a dégagé 6000€ qui ont été intégralement utilisés pour refaire le terrain de cross. Imaginez la tête des enduristes du club aujourd'hui

Le président d'Ailly annonce aussi qu'il perd de l'argent aussi sur son endurance. Les six heures d'Ailly c'est 100 équipages soit 10000 € d'engagement, une belle recette de buvette. Le tout sur un terrain qui leur appartient. On ne voit pas où sont les dépenses quand on compare aux 20heures.

Tout le monde est déçu dans cette histoire. Je respecte le club et ses bénévoles. On peut leur en vouloir, mais ça reste quand même un sacerdoce d'organiser. C'est se coller un max d'emmerdes pour un "benefice personnel" très aléatoire... Quoiqu'il arrive, il ne faut pas les blâmer. Ce club restera un magnifique club de crosseux, longue vie à eux.

Les licenciés des flandres et de la région Ile de France sont mals placés pour émettre des critiques sur les organisations. Ces ligues n'ont aucune épreuve sur leur sol. La Picardie en avait quatre en comptant Méru.

Je ne serais pas surpris qu'il y ait de nouveaux enduros en Picardie. Effectivement la période et le terrain de jeu sont importants.

Dernier "détail", dire qu'Ailly était roulant c'est soit manquer d'objectivité soit avoir des souvenirs brouillés par les breuvages d'après enduro...

Comme je l'indiquais plus haut, chaucun son avis, et voici le mien :

cyrtes a écrit:

Jusqu'en 2010, les enduros de la ligue de Picardie servaient aussi d'épreuve pour la ligue Ile de France et la ligue de Normandie. Ce qui garantissait 500 inscrits à chaque épreuve. Cependant cette année Condé et Fère ont tourné avec 300 enduristes. Renseignements pris, ils ont dégagé malgré tout un bénéfice de 2000 € pour l'un et 3000€ pour l'autre.

On ne sait pas ce qui se passe à Ailly.On sait juste qu'avec 400 pilotes, ils prévoyaient d'équilibrer tout juste (100 pilotes c'est 5000€ de plus !).

Ce que je sais aussi c'est qu'en 2010, Ailly a dégagé 6000€ qui ont été intégralement utilisés pour refaire le terrain de cross. Imaginez la tête des enduristes du club aujourd'hui

Le président d'Ailly annonce aussi qu'il perd de l'argent aussi sur son endurance. Les six heures d'Ailly c'est 100 équipages soit 10000 € d'engagement, une belle recette de buvette. Le tout sur un terrain qui leur appartient. On ne voit pas où sont les dépenses quand on compare aux 20heures

Qd je lis ceci, je comprends en fait que le fait d'orgnaniser n'a qu'un seul et unique but: faire rentrer un max de fric Je peux vous assurer que même si rentrer dans ses frais , c'est vraiment un plus, tout enduriste qui se respecte sait que s'il organise qqc, c'est surtout l'inverse qui se passe. En fait pour le vrai enduriste, qd il organise, avant tout, ce qui est le plus important, c'est de partager son plaisir avec son compère et de faire découvrir sa région. L'enduriste donne plus qu'il ne prend. Et c'est qd même pas l'orgnisateur de la Randouillettte qui va me contredire heing ?

cyrtes a écrit:

Tout le monde est déçu dans cette histoire. Je respecte le club et ses bénévoles. On peut leur en vouloir, mais ça reste quand même un sacerdoce d'organiser. C'est se coller un max d'emmerdes pour un "benefice personnel" très aléatoire... Quoiqu'il arrive, il ne faut pas les blâmer. Ce club restera un magnifique club de crosseux, longue vie à eux.

Et bien moi si j'étais bénévole dans ce club de petites bi.... avides de fric, je serais encore bcp plus déçu que l'endursite qui a payé son inscription. Mon travail bénévole n'aboutissant à rien. Imaginer ces bénévoles qui ont sacrifié journée, famille,...... et qui en bout de course voient leur travail réduit à rien. Entre nous, un an ça va, deux ans,........... le bénévole, tu ne le revois pas. Faut pas prendre les gens pour des cons. Et puis parler d'enduro et de "bénéfice personnel",euh...........il y a un stuut comme on dit chez nous.

cyrtes a écrit:

Les licenciés des flandres et de la région Ile de France sont mals placés pour émettre des critiques sur les organisations. Ces ligues n'ont aucune épreuve sur leur sol. La Picardie en avait quatre en comptant Méru.

Comme je suis de Champagne Ardennes, je ne me sens pas concerné. Mais si j'avais un conseil à donner (mais qui suis-je pour donner des conseils!) aux organisateurs d'Ailly c'est de se mettre en contact avec des clubs de vrais enduristes comme Rocroi qui eux aussi ont été confrontés à une remise en question à la suite de la défection d'une ligue. Mais cela ne les a pas empêché d'organiser même s'il existait un doute quant à la rentabilité de l'affaire. Et en plus ils ont trouvé des solutions.

cyrtes a écrit:

Je ne serais pas surpris qu'il y ait de nouveaux enduros en Picardie. Effectivement la période et le terrain de jeu sont importants..

Là je dis

cyrtes a écrit:

Dernier "détail", dire qu'Ailly était roulant c'est soit manquer d'objectivité soit avoir des souvenirs brouillés par les breuvages d'après enduro...

Pour un détail, c'est effectivement un détail Cyrtes . Mon avis ne concernait que les éditions 2004 et 2005, et à moins que comme nous tu avais ton cul sur la moto, je vois pas trop comment tu pourrais juger de la qualité du parcours. Euh c'est pas pour rien que le Nabot (spécialiste de la routière) a serré en plein village. Mais si tu as particpé à des éditions plus récentes qui étaient plus enduristiques, je m'incline. Je ne peux juger que les éditions auxquelles j'ai participé, et je peux t'assurer qu'en 2004 et 2005, tu aurais pu le faire avec ta GS.

Vive l'enduro.

Ps: si quelqu'un n'est pas d'accord..................... c'est un forum...........................qu'il s'exprime.

Citation :

cyrtes a écrit:
Dernier "détail", dire qu'Ailly était roulant c'est soit manquer d'objectivité soit avoir des souvenirs brouillés par les breuvages d'après enduro...


Pour un détail, c'est effectivement un détail Cyrtes . Mon avis ne concernait que les éditions 2004 et 2005, et à moins que comme nous tu avais ton cul sur la moto, je vois pas trop comment tu pourrais juger de la qualité du parcours. Euh c'est pas pour rien que le Nabot (spécialiste de la routière) a serré en plein village. Mais si tu as particpé à des éditions plus récentes qui étaient plus enduristiques, je m'incline. Je ne peux juger que les éditions auxquelles j'ai participé, et je peux t'assurer qu'en 2004 et 2005, tu aurais pu le faire avec ta GS.

+1

Je l'ai fait en 2004 à l'époque c'était une rando sans difficulté (Crois moi Cyrtes, si tu l'avais fait à l'époque, t'aurais fini les doigts dans le nez). Je l'ai refais en 2009 il me semble, là j'avais eu du mal (j'avais roulé avec Jul, il peut en témoigner)

Exact
Pour indication, c'est l'un des 3 seuls enduros où j'ai abandonné "vidé" ces dernières années (en 2010 je crois)...

jul a écrit:

Exact
Pour indication, c'est l'un des 3 seuls enduros où j'ai abandonné "vidé" ces dernières années (en 2010 je crois)...

C'est pas pour rien que nous roulons en L3

On part juste après l'apéro et on est rentré pour le déssert.

Heureusement que je l'ai pas fait en 2009 et 2010. Mon petit niveau m'aurait dégouté de l'enduro.

Jack95 a écrit:

Je l'ai fait en 2004 à l'époque c'était une rando sans difficulté ....... Je l'ai refais en 2009 il me semble, là j'avais eu du mal

Normal, t'avais 5 ans de plus ...

Ouais ça doit être ça !!!!

Continuez dans ce sens les gars et vous allez finir par ne pas me faire regrêtter l'annulation de l'épreuve ...

Julio et Jack qui abandonnent, sachant qu'ils me filent de bons tuyaux pour débuter ma vie d'enduriste, moi j'les écoutes

On ne saura jamais Loulou, mais finir celui-là le 4 novembre pour un premier enduro, sûr que ça aurait été une belle perf.....

Citation :

Les licenciés des flandres et de la région Ile de France sont mals placés pour émettre des critiques sur les organisations. Ces ligues n'ont aucune épreuve sur leur sol.

Perso je ne nie pas les difficultés de l'organisation, et je ne critique pas les organisateurs en général, mais il faut avouer que là, annuler 2 ans de suite pour les mêmes raisons.... c'est quand même bizarre

Et je trouve quand même ça un peu limite pour les pilotes qui ont : bloqué leur WE, fait l'impasse sur d'autres trucs... pour les hôtels et gites du coin, qui étaient complets et se retrouvent tous vides 3 semaines avant, etc etc.....

A coup sûr, ce coup-ci ils peuvent laisser tomber définitivement, pas beaucoup s'inscriraient à une potentielle édition 2013.

Je ne suis pas du club, mais si ils manquaient de pilotes, je suis certains que tous auraient signé pour un "sprint enduro" de remplacement, organisé à moindre frais qui se serait couru entre le terrain de MX et La Faloise par exemple.

La vérité est ailleurs, comme évoqué plus haut.....

jul a écrit:

On ne saura jamais Loulou, mais finir celui-là le 4 novembre pour un premier enduro, sûr que ça aurait été une belle perf.....

C'est sur ... Mais comme tu disais, doucement mais longtemps. J'aurai sans doute misé ainsi.

D'ailleurs quand tu dis finir, c'est partir et revenir moteur tournant (dans les temps ou avec pénalité), pilote en bonne santé au taff le lendemain matin ?
Ou finir en dehors des temps ? Car même avec pénalité, tu es classé quand même ?

jul a écrit:

Citation :

Les licenciés des flandres et de la région Ile de France sont mals placés pour émettre des critiques sur les organisations. Ces ligues n'ont aucune épreuve sur leur sol.

La vérité est ailleurs, comme évoqué plus haut.....

"Organiser à perte ... Du brin quoiiii" qu'il m'a dit l'bonhomme. Donc oui a travers "à perte", ca voulait aussi sans doute dire "sans gagner d'argent"

Citation :

Julio et Jack qui abandonnent, sachant qu'ils me filent de bons tuyaux pour débuter ma vie d'enduriste, moi j'les écoutes

tsss tsss, j'avais galéré mais pas abandonné...