Nouvelle moto.

New bécane, elle vous dit quelque chose non ?













Je l'ai depuis bientot 2 semaines, j'ai roulé 10 km avec (j'ai galéré dans la neige !) et fait un bon petit nettoyage et mis la protection de reçepteur d'embrayage

Si quelqu'un a un bon gros sabot acier ou alu, je suis prenneur

C'est une illusion d'optique ou ton boudin arrière n'est pas très épais ??

L'état de propreté est impressionnant !
Une moto soignée, assurément. T'es tombé sur une bonne occas. !

Vivement le printemps pour faire chanter les soupapes, hein Loulou ?

Ptain que c beau !

Loulou, tu prends cpmbien pour nettoyer ma kawa ?

c est l ancienne de bill ??

Oui c'était ma magnifique 400, sniffff , Loulou n'a aucun merite

Non , sans deconner, t'as bien bossé loulou. Le sabot qu'il y avait ne te convient pas ?
Tu comptes passer des buses en béton ?

LOULOU IL TA DIT DE FINIR LE RODAGE!!!!!!!

LOULOU c sur c une moto pour rouler que si il fait beau .
demande a BILL aux "deux caps "
elle a roulée que le matin car le pliote avait froid
chez ktm pas de poignées chauffantes. dis a BILL que chez SHERCO non plus
bonnes fetes a tous

Pilou a écrit:

C'est une illusion d'optique ou ton boudin arrière n'est pas très épais ??

Oui Bill avait mis un 120

jul a écrit:

L'état de propreté est impressionnant !
Une moto soignée, assurément. T'es tombé sur une bonne occas. !

Vivement le printemps pour faire chanter les soupapes, hein Loulou ?

Oui elle était pas trés habimé c'est le moins qu'on puisse dire

Ouais vivement que j'ai le permis, j'my attéle à la rentrée

cyrtes a écrit:

Ptain que c beau !

Loulou, tu prends cpmbien pour nettoyer ma kawa ?

Bah t'me file un pneu arriére neuf et on en parle plus

ETIENNE a écrit:

c est l ancienne de bill ??

Oui oui

bill a écrit:

Oui c'était ma magnifique 400, sniffff , Loulou n'a aucun merite

Non , sans deconner, t'as bien bossé loulou. Le sabot qu'il y avait ne te convient pas ?
Tu comptes passer des buses en béton ?

Merci Bill,

Non il me convient mais j'ai peur d'habimer les carters sur les côtés car il n'enveloppe pas énormément Donc je vais essayer d'en trouver un gros en acier d'occasion, et revendre l'autre.

Mais c'est pas indispenssable, il à l'air trés robuste celui en plastique

pochez thierry a écrit:

LOULOU IL TA DIT DE FINIR LE RODAGE!!!!!!!

Nan c'est bon, le pot à bleuï donc c'est qu'il à ouvert un minimum avec

dtr62215 a écrit:

LOULOU c sur c une moto pour rouler que si il fait beau .
demande a BILL aux "deux caps "
elle a roulée que le matin car le pliote avait froid

Tant mieux, il l'a moins abimé comme ca

Bonne fêtes à tous

Bon voilà, grosse révision hivernale terminée : démontage/nettoyage/graissage des élements suivant :

- amorto, bras oscillent
- roues AV/AR
- colonne de direction
- cables de gaz
- un nouveau pneu arriére

Bref on peut manger dessus a n'importe quel endroit











On joue à un jeux ? Celui de qui aura la moto la plus propre ? [moto neuve c'est hors jeux !!]

Cependant sâle découverte :



Vis de la crépine courte (en dessous du bloc) soudée à l'intérieur, imposible de l'enlever. Je dépose la moto au concess' dans la semaine car j'arrive plus à la démarer, le ralenti merdé grave ces dernier temps et je vais en profiter pour faire le réglage soupape et la vidange Et aprés ride ride et ride car j'en ai mare d'attendre !!

Si jamais mon pro n'arrivé pas à extraire la vis, l'un d'entre vous est-il un magicien hors paire dans ce domaine ?

Ne voulant pas mourir idiot, j'ai regardé ce que c'était et j'ai trouvé un post rassurant (au début) sur le sujet :



Misére sur la vis de crépine courte

Pardon Bill, c'est pour la bonne cause !

cyrtes a écrit:

Ne voulant pas mourir idiot, j'ai regardé ce que c'était et j'ai trouvé un post rassurant (au début) sur le sujet :



Misére sur la vis de crépine courte

Pardon Bill, c'est pour la bonne cause !

Merci pour le lien,

Je m'étais renseigné ailleurs et je n'avais pas eu le même son de cloche. Sur tool on peut lire qu'aprés tout c'est pas grave si on ne la démonte "jamais" (y'aurait apparament rien sur les crépines..), et ailleurs on m'a vivement conseillé de mettre ca au clair et même changer les crépines avec leur vis respectives.

J'avais prévu de déposer la moto au concess' Jeudi, je vais voir ce qu'il en pense et on vera bien

T'inquiete Cyrtes

Quand Loulou, m'a fait découvrir cette anomalie, je me suis renseigné aussi.
Certains disent que la vis n'est pas difficile a enlevé, mais il faut un minimum d'outillage et de doigté.
D'autres disent effectivement que ca faut pas le coup de de risquer de faire une connerie, et que ce n'est pas genant de laisser la crépine.

Bref, loulou decidera.

Pour ma part, je suis quand tres surpris de n'avoir jamais été alerté par Katoche quand ils faisaient l'entretien de la bécane...

Franchement, c'est ma 2e ktm 4t.
J'ai vérifié plusieurs fois les crépines et elles sont toujours nickel ...
Donc, te fais chier à démonter ça ...
En plus, elle se serre à 10Nm, c'est à dire rien ... si tu n'as pas de clé dynamométrique, tu risques de serrer trop fort .. et hop le filet ...

bill a écrit:

Pour ma part, je suis quand [MÊME ?] tres surpris de n'avoir jamais été alerté par Katoche quand ils faisaient l'entretien de la bécane...

J'avoue c'est pas pro quand même. Surtout s'ils ne sont pas responssable du truc (dés fois que ca remonterait au 1er proprio), ils auraient dû te le dire pour info.. D'autant que j'ai essayé aussi de déssérer l'autre (sur le côté) et elle ne vient pas non plus et la tête de vis commence a se détériorer donc j'ai pas insisté. J'en conclu que ca fait longtemps que ca n'a pas été touché

Pilou a écrit:

J'ai vérifié plusieurs fois les crépines et elles sont toujours nickel ...
Donc, te fais [PAS ?] chier à démonter ça ...
En plus, elle se serre à 10Nm, c'est à dire rien ... si tu n'as pas de clé dynamométrique, tu risques de serrer trop fort .. et hop le filet ...

Merci pour les infos Pilou

J'ai une clé dynamo' donc normalement si je l'enléve, déjà j'essayerai de mettre une vis H normal et ca sera sérré comme il faut

Mais bon vu ton retour d'expérience, je pense t'écouter.

Quelle idée aussi d'avoir des motos avec des crépines.....???

ça sert à quoi en fait ?

(excusez l'inKtulte)

Nous, avec Jack, on est des pros de la reprise des filetages foirés, mais pour extraire les vis pétées par contre, ça c'est toujours plus aléatoire.....

Si tu veux, j'ai le manuel d'atelier ...

il a l'original , tout neuf !! :)

bill a écrit:

il a l'original , tout neuf !! :)

Le manuel d'atelier ou le manuel utilisateur ?

Ouppssss, utilisateur

Pilou a écrit:

Si tu veux, j'ai le manuel d'atelier ...

Ca ira merci Mais c'est bon à savoir.

J'ai reçu ma commande de 16 filtres à huile ce jour 8 de chaques, j'suis prêt pour 8 vidanges là.

Citation :

Nous, avec Jack, on est des pros de la reprise des filetages foirés

Yep, on a mis le temps pour trouver le truc qui va bien, mais maintenant ça roule!

Si tu arrives à sortir la vis soudée sans tout arracher, on t'expliquera comment récupérer le filetage