Tôle froissée ...

Et voilà, c'est baptisé !

Un trou dans un chemin à 90 km/h et paff :





D'après vous, existe t'il une solution pour la redresser ?

Merci pour vos lumières

La vache, ça a dû taper fort.....
T'as pas crevé ?

Pas évident, à part tenter molo à la presse ou doucement à la clef à molette petit à petit mais résultat non garanti.

wahou !!!


A l'étau avec une cale de bois intérieure et extérieure...

bon courage !!!

J'avoues avoir décollé un peu les fesses de la moto (et pas que..!!).

Mais pour autant le choc était raisonnable, et je n'ai pas crevé.

Comment tu veux faire à la clé à molette jul ? Plier le bord de jante sur l'intérieur ?

L'étau j'y ai pensé mais il faut une force quand même très importante dessus...

La presse serait pas mal à condition de pas forcer pour pas tout casser.

Je pense que la qualité des nouvelles jantes Giant n'est pas top. En Excel je n'ai jamais eu ce soucis pourtant des chocs j'ai ai subis bien avant...

C'était mieux avant !

Citation :

Comment tu veux faire à la clé à molette jul ? Plier le bord de jante sur l'intérieur ?

Oui comme ça, la clef à molette gros modèle ça permet de bien serrer sans trop abimer, je sais ça reste pas top, mais molo et petit à petit tu peux la r'avoir.

Je me disais aussi, Excel c'est plus ce que c'était, en fait c'est du kt quoi
Le principal, c'est de ne pas être tombé, surtout à 90

A combien étais-tu gonfler sur l'avant, Loulou ?

Avec une presse c est le meilleur

jul a écrit:

Citation :

Comment tu veux faire à la clé à molette jul ? Plier le bord de jante sur l'intérieur ?

Oui comme ça, la clef à molette gros modèle ça permet de bien serrer sans trop abimer, je sais ça reste pas top, mais molo et petit à petit tu peux la r'avoir.

Je me disais aussi, Excel c'est plus ce que c'était, en fait c'est du kt quoi
Le principal, c'est de ne pas être tombé, surtout à 90

Je vais tenter cette expérience à l'occasion.. ça coûte rien.

Vais étudier aussi la possibilité d'envoyer un courrier chez ktm. Pas normal de plier le matos comme ça !

JPL a écrit:

A combien étais-tu gonfler sur l'avant, Loulou ?

Une bonne pression d'environ 1.2-1.4... je suis toujours bien gonflé pour éviter la crevaison.

Bah Loulou, tu sais de l’EXCEL, du DID, ……………ça plie aussi.
Comme le dit Jul, tu peux tenter de la redresser toi-même.
Bien vérifier qu’il n’y a pas de fissure après opération (c’est le blême avec l’alu, il se fend).
Idéalement, l’alu se redresse à chaud pour justement ne pas casser les « fibres » et fragiliser la jantes ; Evidement, c’est moins facile avec des jantes noires.
Au pire des cas, t’es bon pour les 150€ d’un nouveau cerceau.

loulou a écrit:

Et voilà, c'est baptisé !

Un trou dans un chemin à 90 km/h et paff :

t'es venu rouler en Wallonie?

JPL a écrit:

Bah Loulou, tu sais de l’EXCEL, du DID, ……………ça plie aussi.
Comme le dit Jul, tu peux tenter de la redresser toi-même.
Bien vérifier qu’il n’y a pas de fissure après opération (c’est le blême avec l’alu, il se fend).
Idéalement, l’alu se redresse à chaud pour justement ne pas casser les « fibres » et fragiliser la jantes ; Evidement, c’est moins facile avec des jantes noires.
Au pire des cas, t’es bon pour les 150€ d’un nouveau cerceau.

J'ai eu des tas de motos et c'est la première fois que j'ai ça sur un obstacle si mince !
Sans avoir la prétention d'être une Jarvis ou Walker, j'ai fait pire sans rien subir ensuite sur le cercle.

Et des plats j'en ai découvert 3 petits ailleurs... boyard quand même.

J'ai chauffé au décapeur et elle est dans l'étau actuellement. Pas simple...

Oli#23 a écrit:

loulou a écrit:

Et voilà, c'est baptisé !

Un trou dans un chemin à 90 km/h et paff :

t'es venu rouler en Wallonie?

Ya pas que chez vous qu'on a des autoroutes en chemin !

loulou a écrit:

Et des plats j'en ai découvert 3 petits ailleurs... boyard quand même.

Effectivement, c’est plutôt suspect !
Pff, il lui prend quoi Monsieur KTM de nous monter des jantes GIANT (fabriquées apparemment à Taiwan) ?

Faut toujours améliorer les marges 😀

Plus grand chose d'Autrichien sur ces brols...

j'ai gratté mes jantes et y a inscrit Asiawing...

Oli#23 a écrit:

Plus grand chose d'Autrichien sur ces brols...

j'ai gratté mes jantes et y a inscrit Asiawing...

Hé ouais Jipé ! On ne nous dit pas tout

Sérieusement on voit que c'est cheep ces cercles.
Même la couleur noir mat... C'est une mode lancée par Ktm mais ça ressemble à rien.

Rien de tel que des cercles excel marqué en orange sur fond de noir vernis.

Bref pour une fois que j'investis dans une machine neuve, au bout d'une heure je la mets au tas sur un double en cross et 10h plus tard jante broyé.

Dire que j'hésitais avec une Beta... J'aurai du tester la nouveauté.

Bon sinon j'ai passé du temps mais j'ai réussi à redresser le gros plat J'ai chauffé au décapeur et placé dans un gros étau à plusieurs reprises pour ne pas y aller trop brusquement.

La méthode jul pas efficace... sauf pour pourrir le flanc de jantes malgré 4 épaisseurs de Scotch us pour protéger...

Au moins on le sait maintenant

Citation :

La méthode jul pas efficace... sauf pour pourrir le flanc de jantes malgré 4 épaisseurs de Scotch us pour protéger...

désolé....

Pas grave faut bien essayer et trouver des idées !

C'est tellement rigide qu'on manque de force avec une clé à molette.

J'ai fait une retouche de peinture c'est nickel maintenant

Un bon étau !!!

super nouvelle

@+

Pour résumer, il y aura bientôt une 250 exc avec 10h au compteur sur le bon coin ...