Rand'Auvergne 2013

Bravo Xtof ! Géant !
  

Avoir une bonne assistance est primordial pour ce genre de plan ! Bravo à "elle" également !

Faut que je réfléchisse aux classiques, mais je ne sais pas si d'un point de vue gastronomique je tiendrais le coup   

franck a écrit:

cyrtes a écrit:

franck a écrit:

C'est vrai que ça donne envie les classiques  

On lit cela souvent, mais quand c'est le moment de s'inscrire, y'a plus grand monde... Aussi bien que les classiques, y'a les virées sur un week end en auvergne, en Lozère, dans la creuse, dans le morvan, en corse, ou carrément une semaine au Maroc, en Roumanie, en Algarve.... Moi ch'ui partant, j'ai besoin de changer d'air...

Le problème avec les classiques c'est que c'est un vrai budget et une vrai organisation, alors entre avoir envie et pouvoir ça fait 2  

Si un jour les conditions sont réunies et si ma moitié adhère pourquoi pas  

Moi je préfère faire une classique plutôt que 4 enduros....et je ne suis pas sur qu'une classique coûte 4 fois le prix d'un enduro....

franck a écrit:

cyrtes a écrit:

franck a écrit:

C'est vrai que ça donne envie les classiques  

On lit cela souvent, mais quand c'est le moment de s'inscrire, y'a plus grand monde... Aussi bien que les classiques, y'a les virées sur un week end en auvergne, en Lozère, dans la creuse, dans le morvan, en corse, ou carrément une semaine au Maroc, en Roumanie, en Algarve.... Moi ch'ui partant, j'ai besoin de changer d'air...

Le problème avec les classiques c'est que c'est un vrai budget et une vrai organisation, alors entre avoir envie et pouvoir ça fait 2  

Si un jour les conditions sont réunies et si ma moitié adhère pourquoi pas  

Moi je préfère faire une classique plutôt que 4 enduros....et je ne suis pas sur qu'une classique coûte 4 fois le prix d'un enduro....

Et plutôt 2 fois qu'une......
(2 classiques ou 8 enduros ?)

C'est sûr qu'à moins de faire tout 100% à l'arrache, se préparer et gérer un enduro de ligue, dès qu'il y a nuit sur place etc.... (soit dans mon cas 100% des cas.....) et ben c'est tout de même toute une organisation et bcp de temps investi.
Là c'est un peu plus "lourd" en orga et en finances mais la rentabilité "plaisir" doit être meilleure......

Pour le BEC et les participants qui ne sont pas loin et font tout dans la journée c'est différent.

Moi je préfère faire une classique plutôt que 4 enduros....et je ne suis pas sur qu'une classique coûte 4 fois le prix d'un enduro....[/quote]

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jul a écrit:

Bravo Xtof ! Géant !
  

Avoir une bonne assistance est primordial pour ce genre de plan ! Bravo à "elle" également !

Faut que je réfléchisse aux classiques, mais je ne sais pas si d'un point de vue gastronomique je tiendrais le coup   

Jul

T'es tjs bienvenu pour faire un stage de dix mois à la maison.

Ou alors tu as la formule "intensive" qui dure deux mois. Mais là tu as déjà qqs jours de retard.

Moi je cumule les deux. 

C tres simple pour le bec , la licence à l'année 100 e / 4 25e + 4 inscriptions à 70 e + essence de la moto et camion 100 e par course , pour la moto on considere que sur 4 courses elle roule un peut plus donc je rajoute un train de pneu et une vidange 200 e /4 50e par course pour un total de 250 / course
Alors si une classique coute en effet moins de 1000 e alors c réellement mois cher

La plus chère c'est le trèfle car l'inscription est tres chère et tu roules 3 jours soit 600km


Inscription 300€ ou 320 cette année ?
Hôtel et bouffe du soir 300€ 3 nuits à 80 et trois diners à 20€
Déplacement : 2 pleins de gas oil soit 150€
Autoroute péage ? (J'ai un badge donc je sais pas) Bastien, Frikadel help
Pneus et bibs 300€ (jeu neuf complet, mais a part Coco, les autres peuvent utiliser leur bibs ensuite)
Essence de la moto 60€
Licence une épreuve 65€
Une tenue neuve coordonnée à la mode 200€ (ça c'est juste pour Loulou)

Donc 1200 a la louche pour le trèfle On doit être dans les 1000 sur la Rand ou la grappe
Et si on compare avec les enduros de ligue FFM, c'est plus cher que le BEC

A mon niveau, la Rand me coûte bien moins de 1000 roros.

260 l'inscription.
85 le train de pneu (qui serviront encore sur d'autres enduros ou balades)
Pas de nouveaux Bimousses. Perso je trouve une hérésie de partir avec des bimousses neufs, peu importe la course. Ca n'aide certainement pas.
Si nécessaire on pourrait rajouter 28 pour un jeu de plaquettes ar et av (et encore, c'est pas forcément nécessaire de les changer si elles sont encore bonnes).
2 x 75 de Mazout pour la voiture.
Pas de péages.
58 roros pour les trois nuits + trois petit déj + un repas
50 roros pour les deux ou trois restos complémentaires
60 roros d'essence pour la moto
50 roros d'assistance
pas de surcout licence, mon NCB est valable pour toutes les classiques

Maintenant l'addition peut vite grimper en fonction du besoin en hydratation  

Je rejoins Pierrot mais sur le BEC il y a quand même plus de 4 courses et les pneus on les tiens plus longtemps. En plus on est à 2 donc les frais de routes sont divisés, maintenant ça c'est histoire de coût, il y a aussi le temps, pour une classique c'est minimum 4 jours avec le voyage donc congé, il faut une assistance, disponible aussi et pour minimiser le coût il faut le ou les copains qui peuvent aussi...
Il reste le plaisir et dans ce cas vue les CR et les endroits de ces classiques ça donne envie.
Maintenant j'ai l'expérience de la val de Lorraine et un stage en auvergne.
Aujourd'hui je me contente de vos CR et ça me fait plaisir