Avis pneus FIM

Le post concernant l'enduro 5 me fait penser à ouvrir la question :

Qui roule avec quoi ?

D'autant que pour l'an prochain, suite à la fermeture de notre cher Flandres TT Motos je vais peut-être changer de pneus pour la première fois depuis 10 ans.....
Pour le moment c'était Pirelli, j'en étais bien content : comportement, usure, c'était nickel

Michelin : pas trop de doute à avoir, sorte de référence quand même....

Metzeler Six Days ? qui connait ? Johnny ?

Dunlop ? y font des FIM ?

Je passe sur les Barums et autres exotiques....

Moi j'aime l'exotisme alors. Je roule avec des Mitas. Imitation Michelin. Mais en plus dure et très résistants !.... Pour 100€ j'ai une paire de pneus avec le démontage et le remontage des bibs inclus !

Et tellement durs que tu peux faire 2 saisons avec...

Si j'étais riche je ne roulerais qd Michelin mais je roule en Pirelli ou Metzeler en fonction des promos chez Dafy.

Le Mitas / Barum, Ok pour la caillasse mais pas pour la berdouille.

Le Dunlop, ne p'a jms convaincu de part une usure rapide.

les metlezer son vraiment bien pour tous les surface et

Sur la 400, J'avais monté un Vee Rubber a l'arriere, je sais plus s'il etait FIM. mais ca fonctionner pas mal.
Par contre a l'avant, y a rien de mieux que les michelins

Michelin avant et arrière c'est top ! mais ça s'use..

michelin c 'est le top ! durée dans le temps satisfaisant et performance régulière: en effet, le grip ne se dégrade pas d'1 coup avec l'usure.
je roule pour le moment avec 1 pirelli a l'avant et j'ai l'impression qu'il s'use + vite que le michelin.

principalement du michelin pour moi aussi

j'en ai déjà eu d'autres (pirelli et metzeller), pour être franc, niveau grip, j'ai pas le niveau pour sentir la différence, mais je trouve que les michelins ne s'usent pas trop vite

j aime aussi les michelins mais je vais quand meme essayer un metz six day a l avant parait qu il est pas mal en toutes circonstances .....

+1 avec Fabio,

Comme beaucoup d’entre nous, j’ai déjà essayé plusieurs montes.
Finalement, je reviens toujours à du MICHELIN ; un Enduro 4 à l’avant et un Enduro 3 à l’arrière.
A mon petit niveau de pilotage, le seul « plus », c’est peut-être un meilleur filing sur l’avant avec un PIRELLI Scorpion.
Le pire, le machin à ne pas essayer, c’est le Kyoto ; dès que tu repasses sur l’asphalte, c’est Holiday on ice.
Maintenant au niveau prix, ils se tiennent à peu près dans une fourchette d’une dizaine d’euros.

Roule depuis 4 ans avec GOLDENTYRE
pour renseignement voir VUKCEVIK racing