DAKAR 2012

aubert johnny a écrit:

Maitriser et un grand mot mais je m'en sors pas trop mal pour un débutant. Apparemment j'apprends très vite! Le staff rally rigolait au début ils disaient que c'était pas l'enduro, que j'allais savoir ce que c'était de rouler sur une moto d'homme mais après m'avoir vu rouler étrangement ils parlaient moins :-))

Un débutant... MDR

Citation :

après m'avoir vu rouler étrangement ils parlaient moins :-))

J'adore

Tu vas leur montrer ce que c'est qu'un vrai enduriste : un pilote complet
C'est vrai que j'ai vu les petites vidéos sur ta page FB, ça avance déjà pas mal

aubert johnny a écrit:

Maitriser et un grand mot mais je m'en sors pas trop mal pour un débutant. Apparemment j'apprends très vite! Le staff rally rigolait au début ils disaient que c'était pas l'enduro, que j'allais savoir ce que c'était de rouler sur une moto d'homme mais après m'avoir vu rouler étrangement ils parlaient moins :-))

je suis sur que tu vas en épater plus d'un ..... Surtout amuse toi bien .....

Johnny, si tu sais pas quoi faire demain !!

Une video du team shooting, on ne voit pas beaucoup Johnny ...

C'est normal Ktm ne veut pas que les gens m'identifie comme un pilote de Rally pour le moment.... Pour le marketing je dois rester un pilote d'enduro et puis c'est normal aussi qu'on parle plus des tops Pilotes Marc et Cyril qui eux partent pour la gagne!

Oui johnny, je crois qu'ici on a bien compris la démarche.
Superbes images

elle pese combien la 450 Rally ?, est ce qu'il y a de réelles differences entre ta moto et les motos usines ?

Non il y a pas de différence juste les suspensions. Ils ont les suspensions usines que j'utilise normalement sur ma moto d'enduro alors que moi j'utilise des semi usine bien préparées il y a pas beaucoup de différence juste que la moto est plus stable avec la fourche de 52!
La moto de rallye doit peser 70kilos de plus que ma moto d'enduro. La moto reste tout de meme très maniable juste qu'en enduro c'est difficile de rouler avec car on voit pas ou on mets la roue avant et pour tourner ce n'est pas évident! :-)
Une chose très importante est de rester très concentré car si la moto prend un mauvais trou à très haute vitesse et que la moto commence à partir de gauche à droite la c'est presque impossible de la récupérer à cause du poids de l'essence..... :-)

Go Johnny ! Go !

Comment préparer son road book avec ... Marc Coma !

Carte Michelin, y a que ça de vrai !!

Pour bien s'imprégner des conseils donnés, il manque une bouteille et un verre d'Orval sur la table

Regarde bien: Pour la photo ils ont chacun une main en-dessous de la table avec ... un Orval ? un Ricard ?

( ben oui sont sponsorisé par Redbull donc peuvent pas tout montrer )

johnny aubert a écrit:

Salut à tous, je suis au Maroc depuis mercredi soir pour faire du roulage et du road book! Hier il y avait 600 kms au programme dont 350 kms de spéciale et 250 kms de liaison... Aujourd'hui moins de kms mais presque tout au cap et des dunes!
Mon coach Marc Coma me dit que je vais vite progresser mais il rigole bien en me voyant jardiner dans les dunes ou en me trompant de piste... :-)
Demain les premiers 350kms vont être sur du roulant mais les 250 derniers ça sera sur les dunes et parties techniques....

Plus de news, j'espère qu'il ne s'est pas perdu dans le désert marocain...

Bon, ça va on l'a retrouvé

Il est au salon

http://fr.motorstv.com/salon-moto-2011/30112011/johnny-aubert-et-ktm-en-route-vers-le-dakar

Oufffffff !!!

Source : MV

Bon Johnny, comment te sens-tu après ces premiers tours de roue dans les dunes ? Près pour la grande aventure ?

En tout cas, moi je vais suivre cette année alors que j'avais décroché de l'évènement depuis un moment....

a+

+1

Très beau reportage dans Moto Crampons.

Il avait repris l'entraînement moto et VTT fin novembre : David Frétigné vient de déclarer forfait pour le Dakar 2012. Victime d'une lourde chute lors d'un rallye au Brésil cet été, le pilote Husqvarna n'est pas suffisamment remis pour s'aligner au départ de Mar del Plata : "Le trait de fracture des cervicales n'est pas consolidé, les médecins m'interdisent donc de piloter car il y a un vrai risque" a-t-il déclaré au Midi Libre. Pour la deuxième année consécutive, David suivra donc les péripéties sud-américaines de Coma, Desprès, Contardo et compagnie depuis son repaire aveyronnais. Rageant...



Dommage, BMW/HUSQVARNA avait monté une bonne équipe avec une belle moto

Surtout que qd on sait tous les sacrifices que Frétos a déjà donnés pour la moto, il mérite largement une place sur le podium.

Prend sa place Bastien ! :)

bill a écrit:

Prend sa place Bastien ! :)

J'avais prévu le Maya en 2012, mais c'est reporté à 2013.
Pour le Dakar faudra attendre un peu.