Enduro d'Ailly-sur-Noye (80) le 23/10/11 [annulé]

Grâve c'est prise de tête à mort, j'en ai discuté ce matin avec ma copine, d'après elle il faudrai que (dans ta situation piero) tu te ballades avec un document de ton assureur, justifiant de tes 3 ans d'ancienneté d'assurance (bah oui, le gendarme n'est pas forcément au courant que ca fait 8 ans que tu roules en 125 avec ton permis B).

Enfin bref

Et moi, je peux rouler avec quoi ???

Tu l'as encore ??

Xtof a écrit:

Et moi, je peux rouler avec quoi ???

Ah ... c'est pas le F que tu as ?

Pilou a écrit:

Xtof a écrit:

Et moi, je peux rouler avec quoi ???

Ah ... c'est pas le F que tu as ?

Non, j'habite en France mais j'ai tjs le B.

De toute façon maintenant, c'est tous des EUR non ? Ca existe encore des F?






T'inquiète Pilou, j'avais bien compris où tu voulais en venir avec le F

Éh oui, avoir la moto faite pour l'enduro et ne pouvoir en profiter qu'en cross pour le moment ... c'est nul !

Sinon pour piero, je me suis renseignée, c'est comme Loulou l'a dit sauf que l'attestation de l'assureur dois stipuler au moins 5 ans d'assurance avant le 01/01/2011. Et bien sur tu dois l'avoir sur toi accompagnée du permis en cas de controle.

"La formation n'est pas obligatoire si vous pouvez justifier d’une pratique de la conduite d’un deux-roues de 50 à 125 cm³ ou d’un “scooter à trois roues” au cours des cinq dernières années précédant le 1er janvier 2011.

À garder sur vous : le relevé d’information à demander à sa compagnie d’assurance attestant de la conduite de ce type de véhicules dans les cinq dernières années."

on peut aussi prendre en compte les anné d'assurance en 50? ben la ca passe allaise je vais tirer ca au clair avec mon assurance !la france c'est vraiment un pay de loi a la con !!300 euro pour 7h de formation a ce prix la je change 2 fois mon piston merci pour toute vos reponse les gars

Non les 50 sa marche pas , en vrai une 50 c'est 49.9 ou 49.7 ... c'est vraiment nul mais bon ...

Et pour le double t'as le GC ...


Mais bon si j'avais un avis à donner vis à vis de la formation, quand tu vois certains gros débilos roulent en ville avec des scoots, et qu'ils ont souvent des accidents .. Ca peu pas leur faire de mal, même si ca va en dissuader une paire. Car bcp d'accidents en deux roues = mauvaise image vis a vis de la sécurité routière = augmentation de l'assurance d'un deux roues !!

Et sinon, qui a son permis A(illy sur Noye) ?

bon ben je crois que je suis en regle permis obtenu en 2004,j'ai trouvé ca sur le net ca peut aider

Restaurée en juillet 1996, l'équivalence permis B / 125 permettait à tout titulaire du permis auto depuis plus de deux ans de conduire une "motocyclette légère (125 cc maximum et limitée à 15 ch).
Dix ans après, face au boum spectaculaire du deux-roues en France (lire notre Dossier spécial) et à l'augmentation de l'accidentologie qui en découle mathématiquement, le gouvernement vient d'assortir cette équivalence d'une "formation obligatoire d'une durée minimale de trois heures", par un décret n°2006-1811 du 23 décembre 2006 publié au Journal officiel du 31 décembre 2006.

Calquée sur le stage pratique du Brevet de sécurité routière (BSR), cette formation a pour objectif de "sensibiliser [les motomobilistes, NDLR] à la spécificité de la conduite d'un deux-roues motorisé et aux risques qui y sont liés", car "en raison de l'absence de formation spécifique, ces conducteurs sont plus exposés au risque d'accident de la route pendant leurs premiers temps de conduite", estime le ministère des transports. L'obligation s'applique à tous les automobilistes qui auront obtenu leur permis de conduire de catégorie B à compter du 1er janvier 2007 et qui souhaiteraient conduire une 125 à partir du 1er janvier 2009.

"Cette décision résulte des propositions issues de la table ronde de mai 2004 avec les associations représentant les usagers de deux-roues motorisés, et de la concertation menée avec les organisations professionnelles représentant les établissements d’enseignement de la conduite", précise le ministère (lire Moto-Net du 26 mai 2004), ajoutant que "la formation pratique sera dispensée dans une école de conduite agréée ou une association agréée par un enseignant qualifié pour la conduite des deux-roues motorisés".

A l'issue de ce stage, une attestation de suivi sera délivrée par l'école de conduite. Le candidat devra alors se présenter à la préfecture pour faire inscrire sur son permis de conduire l'autorisation de conduire une 125.

Et gare à celui qui ne suivrait pas la formation et n'aurait pas la mention sur son permis : il sera passible d'une contravention de 135 euros (4ème classe) et d'un retrait de trois points sur son permis... "L'immobilisation du véhicule peut être prescrite et des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire ou le suivi d'un stage de sensibilisation à la sécurité routière, peuvent être prononcées par le juge", ajoute la Sécurite routière.


je continue de me renseigner quand meme

jul a écrit:

Et sinon, qui a son permis A(illy sur Noye) ?

heu c'est vrai qu'on est carrement hors sujet (je pense que la creation d'un nouveau sujet seré bien

desolé d'avoir pourri le post

Mail reçu cet après-midi......
Déçu, j'étais motivé pour bien finir la saison.

"
Cher Pilote,

En raison d’un nombre insuffisant de pilotes inscrits pour notre enduro du Dimanche 23 Octobre, nous sommes dans l’obligation d’annuler cette belle épreuve.
En effet, à ce jour, les recettes engendrées par les engagements réceptionnés seront insuffisantes pour permettre d’équilibrer le budget de cette épreuve.
Au regard du travail considérable nécessaire pour organiser une telle épreuve alors que le résultat financier sera déficitaire nous préférons prendre les décisions qui s’imposent.
Afin d’alléger notre travail administratif, les chèques que vous nous avez adressés ne vous seront pas retournés mais seront détruits.
Ce message s’adresse à l’ensemble des pilotes inscrits mais nous ne disposons pas de toutes les adresses e-mail. Merci donc de transférer ce message à vos contacts concernés.
Merci par avance de votre compréhension et encore merci de l’intérêt que vous avez montré à notre épreuve.

Salutations sportives

Olivier GRIFFOIN,
Président du MCM Ailly sur Noye
"

Tu viens à Hautrage alors ?

jul a écrit:

Mail reçu cet après-midi......
Déçu, j'étais motivé pour bien finir la saison.

"
Cher Pilote,

En raison d’un nombre insuffisant de pilotes inscrits pour notre enduro du Dimanche 23 Octobre, nous sommes dans l’obligation d’annuler cette belle épreuve.
En effet, à ce jour, les recettes engendrées par les engagements réceptionnés seront insuffisantes pour permettre d’équilibrer le budget de cette épreuve.
Au regard du travail considérable nécessaire pour organiser une telle épreuve alors que le résultat financier sera déficitaire nous préférons prendre les décisions qui s’imposent.
Afin d’alléger notre travail administratif, les chèques que vous nous avez adressés ne vous seront pas retournés mais seront détruits.
Ce message s’adresse à l’ensemble des pilotes inscrits mais nous ne disposons pas de toutes les adresses e-mail. Merci donc de transférer ce message à vos contacts concernés.
Merci par avance de votre compréhension et encore merci de l’intérêt que vous avez montré à notre épreuve.

Salutations sportives

Olivier GRIFFOIN,
Président du MCM Ailly sur Noye
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Je pensais pas que le plus fragile des enduros de la Ligue serait Ailly ! Les pilotes n'ont plus de sous...ou alors les poireaux comme moi se sont desistés devant un enduro qui se durcit...A force d'écouter les cadors, les enduros deviennent élitistes... "trop roulant" "spéciales ininteressantes"... Faut voir les enfants gâtés !

J'arrête ma mauvaise langue et j'espère que le club d'Ailly remettra le couvert en 2012 car c'est la capitale de la moto TT en picardie !
Je vais écrire un petit mot à O Griffoin pour l'encourager pour remettre la date au calendrier en 2012

Triste nouvelle

Mais comme Cyrtes, je pense que vu la difficulté réputée du parcours d'Ailly et le fait que ce soit en fin de championnat, cela effraye la plupart des enduristes actuels qui ne sont plus habitués à souffrir un minimum sur la moto vu ce qui est proposé par la plupart des autres clubs: liaisons hyper roulantes, temps hyper large et un seul objectif : aller de spéciale en spéciale pour se la jouer manche de cross.

Bonsoir à tous,

J'ai également reçu ce mail aujourd'hui. Je suis bien sûr déçu, ailly devant être mon seul enduro cette année. Je comprends la décision du club mais c'est dommage car cet enduro est sympa et plaisant à rouler. Il ne fait pas parti des enduros les plus durs et permet de bien finir l'année....
J'espère sincèrement qu'ils remettront le couvert l'an prochain, il serait dommage que cet enduro se perde...

Je pense que le plus gros problème est que l'enduro arrive très tard... Personnellement, une fois l'été fini, j'ai toujours du mal à me re-motiver pour les derniers enduros.

En plus, de mémoire c'est le WE du passage à l'heure d'hiver, du coup tu finis quasiment de nuit...

La date tardive doit y être pour beaucoup en effet.
Mais c'est tout de même surprenant, il est placé fin octobre depuis 2008 (minimum) alors pourquoi personne cette année ?

Il n'était pas inscrit à la ligue de Normandie cette année, ça peut jouer.

Vraiment dommage en tout cas.......... tout le monde galère pour organiser et là il y a un truc et personne s'inscrit bizarre.....

Pour Hautrage Pilou, je suis pas très motivé pour rouler (spéciale cross, départ en ligne l'après-midi .....) mais je pense que je viendrais voir.

a +

Je ne savais pas que les normands ne venaient pas, ceci explique cela !

Sincerement, moi qui suis du 80 et qui n'ai pas un niveau elite (L3) je ne me suis pas inscrit pour cet enduro car il est trop repetitif (4 editions deja faites) et il y a trop de route!!! ce n'est que mon avis!!!
Par contre il y a peu de chance pour en avoir un en 2012 car cela devais etre le dernier du club (selon les rumeurs).....L'objectif du club c'est le championnat de france MX sur le nouveau terrain de cross.

Il est vrai que c'est difficile d'organiser et d'avoir les autorisations mais il y a moyen de diversifier un peu le parcours dans cette region que je connais bien.
Tans pis pour les picards....heureusement que de nouveaux clubs motivés font leurs apparitions (Meru et Laon)....et eput etre bientot le RTC. Bon courage a eux!!
A+