Problème électrique

Bonjour à tous,

Voilà après l'acquisition de ma gas gas 125, je me suis apperçu qu'il n'y avait pas d'éclairage, d'ailleurs je n'ai pas de 12v.

Elle démarre au quart de tour, j'ai inspecté le faisceau il est ok, par contre mon régulateur de tension (12v) n'est pas allimenté, un fils jaune se balade mais je n'ai pas d'autre fils à proximiter pour le brancher.

Est il alimenté par le boitier cdi ou directement par l'allumage?

Merci pour vos lumières

T'as le manuel d'utilisateur ? Car normalement dedans tu as le schémat electrique qui détail bien ton faisceau.

Sur ma KTM j'avais des trucs débranchés aussi mais en moins de 10 min tu remets tout en état facilement grâce au manuel

Non je n'ai pas celui d'origine j'en ai chopé un sur internet et il est en espagnol, après traduction, il me manque toujours une info sur le fils qui m'alimente en 12v. Il ne me manque plus que lui, le reste est bon.

L'ancien proprio a coupé des fils à droite et à gauche.

De mon cdi sort 3 fils, 1 masse, 1 pour le coup circuit et 1 pour l'alimentation de ma bobine d'alumage. je n'arrive pas à trouver celui qui alimente mon régulateur de tension.

Slt,va voir sur le site : http://www.gasgasons.com/

Trop compliqué pour moi l'electricité.. J'serai même pas capable de francher un interupteur !

Salut les gars.

Va voir là, cela pourra peut-être t'aider :

http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=204ticID=183

a+

Merci pour vos réponses, j'avais dèjà fais un tour sur ce site qui est très interressant.
Par contre il n'indique pas d'ou vient l'alimentation du régulateur, je ne pense pas qu'il s'agisse du cdi, je pense plus au volant magnétique, car j'ai 2 fils qui sortent directement et qui ne sont pas branchés de mémoire il y a un blanc et un jaune mais je n'ai pas de tension sur ce 2 fils.
Je vais essayé de démonter mon alumage pour voir si c'est 2 fils ne sont pas débranchés.

OK,

J'ai jamais trop regardé comme c'est fait sur une gas², mais oui, les câbles d'éclairages sortent classiquement du volant d'allumage directement.
Ci-joint 2 croquis de branchements qui peuvent t'aider (allumage type "ducati" à double bobinage, donc 3 fils), mais la difficulté c'est que les régulateurs sont souvent différents (2,3, 4 cosses...donc le branchement peut varier)

Sinon effectivement, moteur en marche tu dois avoir de la tension aux 2 fils sortant du volant : quelques Volts au ralenti jusqu'à plus de 14 V à régime soutenu, sinon c'est qu'il y a un problème.






bon courage (jamais simple ce genre de soucis électriques)

Bizarre que Xtof n'a pas encore répondu à ta question ...


XXXXXXTTTTOOOOOOOOOOOOOOFFFFFFFFFFFF tu dors ou quoi ??

Petite photo d'un allumage qui traîne chez moi ( petit allumage de Gas² racing que j'ai remplacé par un plus gros pour calmer la bête ;-) )

le fil qui alimente ton régulateur c'est le jaune qui sort de la tresse en bas sur la photo ;-)

Me rappelle sur mes anciennes Gas² on dénudait la gaine et il y avait un fil non raccorder noyer dans celle-çi qui sortait du courant aussi

ne touche surtout pas aux fils au niveau du boîtier CDI, c'est pour claquer celui-çi

Ben non, je dors pas.

C'est une 125 et je connais pas du tout et c'est qd même fort différent des 250 et 300.

Sur ces dernières, comme Jul et Etienne l'écrivent plus haut, il y a tjs (sur les Gas²) 2 fils jaunes qui sortent de l'allumage et qui fournissent du courant. Un seul est branché d'origine. Le deuxième est la en réserve et utilisé par les habitués de sorties nocturnes.

S'il y a pas de "jus" à la sortie des fils jaunes. Cata. L'allumage ou le bobinage doit avoir un problème.

PS 1: je ne suis pas mécano. Juste qqs notions aprises sur le tas.

PS 2: François 59, en plus de gasgasons, n'hésite pas à poser ta question sur le forum gasgasman. Il y a des gars sur ce forum qui pratiquent la mécanique de manière professionnelle. Tu poses ta question et je suis certiain qu'en qqs jours tu auras un tas de piste à exploiter.

PS 3: Gas², excellent choix, chers amis !

PS 4 : Portez-vous bien !

Ok merci pour vos conseils
Effectivement j'ai pas de jus qui sors des 2 fils de mon volants magnétiques.
Par contre il faut que j'arrive à sortir ma cloche.
Je vous tiens au courant

Xtof a écrit:

Ben non, je dors pas.

C'est une 125 et je connais pas du tout et c'est qd même fort différent des 250 et 300.

Sur ces dernières, comme Jul et Etienne l'écrivent plus haut, il y a tjs (sur les Gas²) 2 fils jaunes qui sortent de l'allumage et qui fournissent du courant. Un seul est branché d'origine. Le deuxième est la en réserve et utilisé par les habitués de sorties nocturnes.

S'il y a pas de "jus" à la sortie des fils jaunes. Cata. L'allumage ou le bobinage doit avoir un problème.

PS 1: je ne suis pas mécano. Juste qqs notions aprises sur le tas.

PS 2: François 59, en plus de gasgasons, n'hésite pas à poser ta question sur le forum gasgasman. Il y a des gars sur ce forum qui pratiquent la mécanique de manière professionnelle. Tu poses ta question et je suis certiain qu'en qqs jours tu auras un tas de piste à exploiter.

PS 3: Gas², excellent choix, chers amis !

PS 4 : Portez-vous bien !

Pense pas: sa moto tourne non ?

sinon :

le circuit à été testé comment ?

La masse est bonne ?

même arrache que pour les Yam ;-)

etienne nagy a écrit:

Pense pas: sa moto tourne non ?
sinon :

le circuit à été testé comment ?

La masse est bonne ?

même arrache que pour les Yam ;-)

C'est ce que je disais, je ne suis pas mécano ! Maintenant en parlant d'allumage et de bobinage, je voulais simplement dire qu'il y avait juste un fil de détaché .

Citation :

Effectivement j'ai pas de jus qui sors des 2 fils de mon volants magnétiques.
Par contre il faut que j'arrive à sortir ma cloche.

Salut,

j'ai eu le problème il y a peu de temps sur la CRE. J'avais tout simplement un fil coupé au niveau du stator (après un peu de soudure le problème était résolu)

bon courage

Jacques

Ok pour l'arache de la yam, je suis passé cet après midi à moto diffusion et il n'avait pas pour gas.
Pour la photo c'est presque pareil et effectivement le mien n'est pas alimenté, j'espére que sa vient de là
Je passe demain à Flandre TT car je suis sur Lille pour le week.
Bon week