guidon et réhausse....

Salut....
je souhaite changer mon guidon, pourtant récent , mais au cintrage plutôt déroutant, je me sens pas à l'aise, je souhaite aussi ajouter des réhausses.........
Avec quel guidon et cintrage roulez vous ? J'avais lu que le cintre katosh était un modèle du genre.....
merci pour vos conseils......

Moi j'aime bien le cintre origine Honda

Pour une utilisation rando "roulante", un cintre haut et droit est bien. Certaines marques font des cintres typés "sable" ils conviennent bien également.
Par exemple j'ai roulé longtemps avec des AFAM Flex SD01, mais je ne sais pas si il existe encore

Tu fais quelle taille ?

Pro Taper Contour cintre Windham Le plus haut de la gamme, super résistant.
C'est un gros diamétre donc il te faut les pontets en 28 mm.

Tu peux aussi avoir un guidon bas mais mettre des câlles en dessous. Mais ca fait un peu moche et niveau solidité, je suis perplexe...

Salut,

J'ai des pontets OSHIRO rehaussés, ils sont bien finis.
Pour le cintre, je préfère les droits, qui me donnent moins mal aux bras que les cintres "enduro" courbés.

Si tu cherches un guidon indestructible, il y a les RENTHAL TWINWALL, chers, mais super costauds.

A plus

Salut, merci à tous pour vos réponses, je fais 1m83 et en fait je cherche surtout à faire un choix dans tous les modèles existants au niveau du cintrage, si vous prenez renthal y'a bien 10 cintrages différents !!!

Donc le moins cintré possible, je vais regarder à ça....

Salut,

Voici un bon cintrage bien haut, typé enduro le woods.

Super costaud .

Fab

Bah toute façon le cintrage moi je le rectifie à chaque sortie: le pire c'est que quand t'as tordu d'un côté tu dois te dépêcher de tordre de l'autre côté pour la symétrie (des coups ça vient plus vite que l'on croit ;-) )
J'ai déjà essayer les guidons bracelet aussi mais là ça veut dire que la moto a fait trois salto (avant ou arrière t'as le choix ) . Plus trop important vu que t'es KO après ça

j'oubliais: y'a des spécialistes des demi-guidons aussi

etienne nagy a écrit:

le pire c'est que quand t'as tordu d'un côté tu dois te dépêcher de tordre de l'autre côté pour la symétrie

Véridique
Je me souviens d'un fat bar PXP sur ma 50 cacaboîte, une torche a droite et pas moyen de le redresser.. Du coup j'ai plié le côté gauche de la même maniére (Ca faisait vachement chopper m'enfin je l'ai revendu peu de temps après et le gars a craqué dessus rien que pour ce détail )