Cale en roulant en plein milieu d'une balade

Salut tout le monde,

Je vous explique mon problème.

Je pars en balade hier soir.
Je démarre au deuxième coup de kick, et roule dans des chemins et petits bois pendant 45min environ. J'ai monté quelques buttes, mais rien de violent.
Je m'arrête pour faire une petite pause pendant 15min.
Je redémarre la moto au premier coup de kick, et roule 100m et là, "blobloblo" elle s'arrête en pleine accélération, comme si elle se noyait.

Je tente de la redémarrer mais au bout de 10min de kickage intensif, je me suis que je l'ai vraiment noyé.
Je démonte la bougie et elle était un peu mouillée. Je la nettoie, je kicke à vide pour évacuer l'essence.
Je retente de démarrer après avoir remis la bougie nettoyée, mais échec une nouvelle fois.
Je me dis que la bougie est peut-être morte en fait.
J'avais prévu le coup, donc je change la bougie pour une neuve.
Je rekicke pendant 15min, mais toujours rien.
Je précise que j'avais encore la moitié du plein.

Je suis rentré chez moi en poussant. Une heure de poussette, j'ai eu un peu chaud. ^^

Aujourd'hui, j'ai nettoyé le filtre à air, la boîte à air et le manchon.
J'ai démonté le carbu et je l'ai nettoyé mais il n'était pas vraiment sale.

J'ai tout remonté, et j'ai retenté un démarrage mais rien non plus.

Je me demande si mon problème ne serait pas électrique ?!
Avant de partir en balade, je venais de faire mon mélange avec de la motul 800 à 1,8%, alors qu'avant la moto tournait avec de la samouraï à quasi 3%... Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence aussi ?!

Bref, je suis preneur de toutes vos idées.
Merci d'avance.

Ah oui, j'ai oublié de préciser que j'ai une Husqvarna 250 wr de 1999.

Ca peut sûrement être utile.

As-tu vérifié si ça ne venait pas de l'arrêt de sécurité (resté enfoncé, ou faisant contact)

As-tu vérifié si tu as bien de l'essence qui arrive au carbu ? (robinet de réservoir bouché ?)

Regarde aussi si tu as bien des étincelles à la bougie quand tu kickes (démonter la bougie, la brancher à l'antiparasite, la poser contre le moteur pour que sa partie métallique soit à la masse, mieux vaut être à 2 pour faire ça bien et kicker)

Si cela est OK, es-tu sûr d'avoir bien nettoyé le carbu, et notamment le petit gicleur de ralenti ?

Bonne recherche

Moi une fois j'ai niqué le pignon du kick en kickant comme un fou comme ça pendant une demi heure... et c'était simplement un mauvais contact au coupe-circuit.

+1 pour vérifier que tu as de l'allumage.

Tu seras fixé entre problème d'admission ou électrique (stator ou cdi hs ?)

Merci pour vos réponses.

Oui, j'ai vérifié la durite d'essence, elle n'est pas bouchée. Et j'avais bien de l'essence dans le carbu.
Je pense avoir bien nettoyé le carbu, j'ai passé un coup de soufflette dedans aussi mais je n'ai pas spécialement fait attention au gicleur de ralenti. Mes connaissances en mécanique sont très basiques...

Je vais tenter le test de la bougie débranchée demain.

Il faut que je trouve un moyen de vérifier l'arrêt de sécurité aussi. Mauvais contact possible, car tout le système électrique est rafistolé de partout. Il faudra que je le remette au propre.

Merci à vous.
Je vous tiendrai au courant.

si tu ne sais pas regarder l etincelle en kickant tu met ton doigt dans l anti parasite tu saura tout de suite si tension il y a ...

Merci Étienne !
Je vais d'abord tenter la première solution.

Etienne tu peux mettre ton doigt il est qu'en même foutu maintenant

Tu as encore de la compression ?

J'opterais pour un problème électrique car le rafistolage c'est pas durable

@+ et bonne recherche

Bon, j'ai fais le test de la bougie sur le moteur. J'ai kické plusieurs fois, mais je n'ai vu aucune étincelle.
Donc, problème électrique apparemment.
Je vais tenter de débrancher mon bouton d'arrêt d'urgence.
Ça pourrait être l'anti-parasite aussi ?

Pour la compression, j'en ai. J'ai toujours une bonne résistance quand je kicke.