avis bib contre chambre a air

Salut a tous nayant encore jamais rouler en enduro et n'ayant encore jamais fait le test de bib je me pose la question de savoir comment on peut faire pour changer la dureté du bib pour adapter a la texture du terrain car je sais que sur terrain gras il est conseiller de descendre un peit la pression pour avoir une meilleure traction et sur terrain sec de rouler a une pression plus normale. Dite moi aussi si je me trompe et merci pour vos reponce qui eclaireron ma curiositée

1. tu achètes des bibs d'occasion

ou

2. tu montes un bib de 120 dans un pneu de 130 voire 140

ou

3. tu fais des trous dans ton bib (vu le prix faut être mazo)

ou

4. tu achètes un bib non Michelin et après deux sorties, il est d'occasion

Ok. Mais rouler avec des bib est juste fait pour reviter la crevaison ou il y a un autre interer. Ma question est peut etre bete mais franchement je sais pas du tout a quoi ca sert a part remplacer la chambre a air. Jai vue en photo a quoi ca resemble mais ca ne va pas plus loin

Aucun autre intérêt.
Plus cher, plus lourd, plus compliqué à monter, durée de vie aléatoire, .....

mais c'est l assurance de ne pas pourrir ta course ou la balade entre potes.

Ok. Pour quelqun qui fait un championnat ou qui roule beaucoup ca peut etre vraiment bien mais pour un mec comme moi qui cherche juste du plaisir quelque courses en randonneur ou de la ballade tres peut d'interé

Ouais bah jusqu'hier 10h j'étais comme toi, un BIB ça coute la blinde et c'est chiant à monter etc ...

Puis j'ai mis 150€ à la poubelle ainsi que mon entrain en gâchant l'enduro...

J'ai aussi perdu mon week-end et inscris mon nom devant une ligne intitulé "abandon", donc crois-moi même si tu te dis que c'est pour le fun, le plaisir etc ... Ne pas finir à cause d'une crevaison, ça te laisse l'esprit revanchard.

entièrement d'ac avec toi

je trouve les Bib trop lourd trop cher et un très mauvais feeling

par contre c'est indispensable pour pas pourrir la journée (la tienne et celle des autres)

pour l'instant j'en ai mis qu'a l'avant mais je vais surement devoir en mettre à l'arrière aussi.

le prix ca pique !

Javou que ca doit mettre les boules. Mais avant d'investir je vait attendre un peut de voir si je roule asser ou pas. Car si je dit a madame il faut encore mettre 300euros pour la moto je pence quelle va me la faire manger. Lol

@loulou a écrit:

Ouais bah jusqu'hier 10h j'étais comme toi, un BIB ça coute la blinde et c'est chiant à monter etc ...

Un jour Jul a fini un enduro crevé de l'arrière (en roue de 19, c'était jouable de rouler crevé...) résultat, ça lui avait couté un moyeu...

Sinon avec un bon support et une bonne technique ça se monte bien (j'avais souvent plus de mal à les démonter qu'à les monter d'ailleurs), et surtout tu peux y aller sans te poser de questions, pas de risque de pincer...

bip bip velocitus bestiolus

https://www.dailymotion.com/video/x28na_bip-bip-coyote-mort-la-poussiere_animals


qui gagne toujours ...

pour moi c'était clair et net: uniquement bib AV/AR pour avoir la paix pour toutes les raisons citées dans les post précédemment.

de plus me suis aussi fait avoir en enduro de ligue ( Rocroi me semble) ou j'avais monté une chambre 4 mm à l'avant et l'arrière ... et ou j'ai arraché la valve à l'arrière et j'avais dis : plus jamais de chambres! ( j'ai même pas pu faire la 1er spéciale )

J'avais quand même trouvé que les chambres donnaient un meilleur feeling.

Par contre par ici ils roulent tous en chambres renforcées et à 400 gr ... faut voir les marches et les rochers

Enduro de ligue la semaine prochaine et je dois être un des seuls à rouler en bib ..

pas facile tout ça ...

@etinag a écrit:

de plus me suis aussi fait avoir en enduro de ligue ( Rocroi me semble)

Oui, je m'souviens qu'à 16h, t'étais déjà bien bourré

Crever des deux roues, je l’ai connu une fois.

http://forum.enduro59.com/t3815p15-balade-enduro-televie-a-clermont-walcourt-13-avril-2014?highlight=balade+du+t%E9l%E9vie

Moi qui étais le grand défenseur des chambres Michelin Ultra Heavy Duty 4 mm ; Ben, j’en suis revenu ! Je suis repassé aux Bibs AV & AR.
Maintenant  c’est un budget ! La tranquillité à un prix.
Question roulage, un peu dur lors de la première sortie, puis c’est tout. Honnêtement je n’ai pas de mauvaises sensations en roulant en bibs.

@JackNZ a écrit:

@loulou a écrit:

Ouais bah jusqu'hier 10h j'étais comme toi, un BIB ça coute la blinde et c'est chiant à monter etc ...

Un jour Jul a fini un enduro crevé de l'arrière (en roue de 19, c'était jouable de rouler crevé...) résultat, ça lui avait couté un moyeu...

Sinon avec un bon support et une bonne technique ça se monte bien (j'avais souvent plus de mal à les démonter qu'à les monter d'ailleurs), et surtout tu peux y aller sans te poser de questions, pas de risque de pincer...

Ouais rouler crevé ca veut aussi dire bouffer les rebords de jantes, et comme tu les dis dans le pire des cas, exploser le moyeu.

Les chambres je les montent comme des bib, pré-gonflé mais là à Fére je n'avais pas le matos sous la main.

J'ai retrouvé ça en fouillant un peu dans mes archives, où ce qu'il se passe avec un bib trop usé... bon j'avais vraiment abusé avant de le changer... Suite aux photos, je l'ai coupé et remis un morceau de 20 cm

Le bib rétréci en vieillissant c'est ça ? Donc tu as remis un bout de bib et gaz ... ?

Yep le BIB se "tasse". Il devient mou et son diametre diminue.
Une fois coupe, tu peux le bourrer dans le pneu et combler le vide avec des morceaux d un autre vieux BIB.
J'ai fait la manip plusieurs fois, ca permet de prolonger un peu la vie de l'ensemble (en plus c'est facile a monter....)

A tester à l'occasion alors

Ôtez-moi d'un doute, même à l'avant on met le gripster ?

Je n'en mettais qu'a l'arriere...

Oui, à l'avant, ça ne sert pas à grand chose....

Moi, je monte aussi le gripster à l’avant.
Sur un gros freinage, c’est pas plus mal.

JPL, faut vraiment un très gros freinage alors

Même pas Pilou.
Quand ils sont neufs, ils ne bougent pas.
Une fois que le bib commence à ramollir, il vaut mieux avoir un gripster même à l’avant.


Si tu suis la notice de montage de chez Michelin, il ne faut pas de gripster ni à l’avant, ni à l’arrière. D’expérience, si tu n’en monte pas (et particulièrement à l’arrière), c’est la m…… Ta jante tourne dans le pneu.
Vu le prix du matos, ............. on a tendance à les garder un peu trop (ceci explique celà).

Ouai sans gripster pour les pros qui en changent tous les jours.....

J'en ai toujours mis à l'avant aussi moi (parano peut-être)
quand on a la technique ça se monte nickel et le gripster également

jamais de gripsters

quand ça tourne... c'est qu'il est temps de changer car ça veux dire que le pneu ne colle pas partout à la jante.

gripster à l'avant ? ...

maintenant si à l’arrière tu met un bib tout pourri spécial 400 gr pour attaquer du franchissement là vaut mieux un gripster

( ou alors quand tu met trop de savon et que tu attaque des remontées de ruisseau : là t'es sur d'avoir un variomatic )


ps mes bibs michelin (nouvelle version) qui ont 1 an et 1/2 commencent seulement à être souple et impec avec un enduro III

faut aussi jouer avec les pneus car certains pneus sont plus étroits/rigides/souples et ce pour la même taille (suffit de comparer un michelin enduro III à un enduro V )