catégorie E1

Bonjour

Je voulais savoir si cette catégorie était encore présente en fmb et/ou en ligue

J'aimerais faire ma première expérience enduro

Quelle est la prochaine épreuve (heuh pas la chinelle hein)

Merci

C'est ici : http://www.fmb-bmb.be/fr/documents/reglements-enduro

Oui, ça existe toujours.
En Inters, Nationaux, Juniors et Espoirs.
En randonneurs, pas de E1, E2, E3, tous roulent pour le scratch uniquement.

Le prochain enduro c'est Lierneux le 27/07 et puis Dinant le 31/08.   

JPL a écrit:

C'est ici : http://www.fmb-bmb.be/fr/documents/reglements-enduro

ok j'avais encore l'ancienne version du site FMB en tête ils se sont bien amélioré.

y a beaucoup de pilotes dans cette catégorie? Me dit que pour commencer ca peut être pas mal

Lierneux ca a l'air sympa aussi.

j'ai trouvé le post pour les boulets comme moi merci à Jul encore.

http://forum.enduro59.com/t1985-debuter-en-enduro-officiel-fmb-comment-ca-marche

En randonneur on doit être une soixantaine cette année presque sur toutes les courses je pense.
Après ben si tu veux plus de spéciales et aussi plus de bornes tu te mets en junior et tu fais un tour de plus.

la catégorie Randonneur et bien pour commencer en Championnat et le niveau n'est pas trop haut, qu'importe la cylindré de ta moto c'est pas comme en piste, peu de ligne droite pour faire la différence, surtout des virages et des passages techniques ou l'agilité de ta moto t'avantage, d'autant plus à Lierneux

la catégorie junior c'est pas justement pour les - de 24 ans?

je pige plus là?  

les engagements sont les mêmes quel que soit la catégorie?

Lierneux c'est pas la porte à coté mais ca me tente comme première expérience?

Randonneurs = licence journée = pas de prise de tête avec les plaques num etc...
Juniors = licence obligatoire?

qui la fait? histoire de partager mes déboires   

ouhlala tu mélanges tout   

Juniors, c'est la catégorie après les randonneurs.

Alors dans l'ordre, tu as:

Inters
Espoirs (- de 24 ans)
Nationaux
Experts (plus de 45 ans)
Gentlemen (plus de 35 ans je crois)
Juniors
Randonneurs

Oui le prix est le même et tu peux t'inscrire en licence à la journée à n'importe quelle catégorie !   

Heuh ca sera randonneur lol   

merci pour tes infos pilou

faut compter une 100 aine d'euros si je compte bien

Faut que je comprenne bien le principe de l'heure de départ et des petites notes que les pilotes prennent ce sont les heures de passage à des points check je suppose le long du parcours (liaison) entre 2 spéciales j'ai été voir Franck à hautrage mais j'ai pas vraiment bien capté le bazar...

Bonne idée de tenter l'expérience !
Un conseil pour le premier tu ne te prends pas trop la tête avec les temps. Tu roules et tu regardes comment ça se passe.
Les temps c'est pas compliqué, il suffit d'ajouter le temps alloué à chaque tronçon à ton heure de départ.

Si jamais tu prends du retard, pour un premier tu ne t'embêtes pas tu le fais à ton aise et ça ira bien.

C'est en France que Junior c'est les jeunes   

Pour les temps ce n'est pas très compliqué faut juste le faire une fois pour capter.

Disons que ton heure de départ c'est 10.00 hrs.

Le premier Contrôle Horaire (CH) est distant de 30 minutes, le second CH de nouveau 30 minutes.

Tu devras donc passer le départ à 10.00, puis la cellule du CH1 à 10.30 et celle du CH2 à 11.00 et ainsi de suite.

En général tu as 15 minutes à la fin de chaque tour pour le ravitaillement homme et machine.

Faut pas se tracasser avec le nombre de tours, faut juste voir la journée comme un longue boucle qui se renouvèle à chaque fois en respectant du temps imposé.

Et donc comme le temps est imposé tu dois pointé à la minute indiquée, pas avant et pas après !

Sinon c'est là que ça se complique :

Si tu pointes ton premier CH avec 1min de retard, tu dois décaler ton heure idéale de 1min à chaque fois, soit 11.01 au CH2.

Si tu pointes ton premier CH avec 1min d'avance, tu dois avancer ton heure idéale de 1 min à chaque fois, soit 10.59 au CH2.


Compris ?

ok pour le principe

mais je suppose qu'on a pas 15 minutes d'avance en général les temps moyens sont adaptés en fonction des catégories

je suppose donc qu'un inter n'as pas les même temps qu'un randonneur? ou si? 

ca serait plus des minutes de retard pour moi  

Dans le temps la moyenne était plus élevée pour les inters espoirs et nationaux, plus maintenant c'est la même pour tous.

Il faut pas perdre de temps, en règle générale t'as minimum 5min avant les CH

jonathan a écrit:

Dans le temps la moyenne était plus élevée pour les inters espoirs et nationaux, plus maintenant c'est la même pour tous.

Il faut pas perdre de temps, en règle générale t'as minimum 5min avant les CH

Ok merci pour toutes ces infos.  

Oli#23 a écrit:

je suppose donc qu'un inter n'as pas les même temps qu'un randonneur? ou si? 

 

La veille de l’enduro, un (des) marshal(s) FMB avec le test rider et un ou des membre(s) du club organisateur, font un tour de reconnaissance afin de connaitre la distance exacte entre les différents CH. En fonction du type de parcours et des conditions climatiques, le directeur de course applique une moyenne de 35 à 40 Km/h.
De là découle les temps de liaisons qui sont appliqués, comme le dit Jona, à toutes les catégories.

jonathan a écrit:

Si tu pointes ton premier CH avec 1min d'avance, tu dois avancer ton heure idéale de 1 min à chaque fois, soit 10.59 au CH2.


Compris ?

Euh........ t'es certain?
Moi si tu prends une minute de pénalité pour avoir pointé à l'avance, j'aurais dit qu'il faut reporter la dite minute et donc pointer à 11h01.
Non?

Nenni hein Tof, tu vas prendre 3 min.
C'est comme Jona le dit.

Pfffffff......
Je comprends mieux pourquoi je fais jms de résultat.  
J'ai jms su calculer correctement.  

Xtof a écrit:

J'ai jms su calculer correctement.  

Bah, il y a des tas de gens qui vivent très bien sans savoir vraiment compter. 'Suffit juste de ne pas choisir un métier à chiffres ...   

  

c'est excusable vu qu'il n'a jamais pointé à l'avance

Moi qui ai déjà pointé à l'avance ( si si ) je confirme qu'il faut continuer à pointer à l'avance

 

question bête

on fait une reconnaissance des spéciales? à pied? en moto?

Non, à cheval   

Patrick Massin a écrit:

Xtof a écrit:

J'ai jms su calculer correctement.  

Bah, il y a des tas de gens qui vivent très bien sans savoir vraiment compter.  'Suffit juste de ne pas choisir un métier à chiffres ...   

  

Tout à fait d'accord avec toi Pat.

T'aurais pas une petite place pour moi dans ta boite ?

  

Touché !   

Attend, ça fait quatre fois que je recompte le nombre de collaborateurs avec des résultats différents     .