Grappe 2014

Bonne chance Cyrtes, et surtout profite bien de cette belle classique    
  

Amuse toi bien, prends des photos   

Résultats du samedi http://www.grappedecyrano.com/images/grappe/docs2014/Grappe2014_Scratch_Samedi.pdf

Je vais laisser Cyrtes faire le CR.

Pour ma part, une Grappe en demi teinte.


Rapide résumé:
- samedi sec et poussiéreux.
 301ème
 301 318 MICHIELS Christophe VETERAN 66 00:33:22.147 33:22.147 7:24.714
 Sp. 1 : 5:46.989 (73) Sp. 2 : 8:09.185 (88) Sp. 3 : 4:00.451 (70) Sp. 4 : 13:04.416 (58) Sp. 5 : 2:21.106 (72)
 La SP1 magnifique mais à moins de 10 minutes du départ avec pour conséquence des bras tétanisés dés le 4ème virage.
 Dans la SP2 (très typée cross avec des sauts partout) je prends un pavé roulant avec ma roue avant qui me catapulte dans le bosquet voisin de la piste.  Heureusement j'ai pu éviter les arbres qui se présentaient à moi   avant de pouvoir reprendre la piste mais en mode coooool.
 La SP3, très belle mais peu de grip.
 La SP4, que du bonheur    Une vrai spéciale en ligne qui n'en finit jms.
 La SP5, les Farges (terrain de cross et départ à la grille) : ou comment rouler à l'aveugle dans un nuage de poussière
Je croise Cyrtes à la remise de la moto au parc fermé mais pas trop le tps de discuter, on m'attend pour l'apéro.

- dimanche humide et glissant (un vrai miroir)
 295ème
 295 318 MICHIELS Christophe VETERAN 65 00:30:25.295 30:25.295 8:40.772
 Sp. 1 : 4:22.123 (44) Sp. 2 : 4:11.868 (77) Sp. 3 : 7:58.316 (60) Sp. 4 : 8:25.689 (63) Sp. 5 : 5:27.299 (81)
 SP1 après une petite heure de liaison, les premières gouttes de pluie font leur apparition au moment du départ de cette sp extrème.  Mode cool pour pas m'exploser sur les obstacles et ça paie.
 SP2 = la même que la SP3 de la veille mais toutes les sorties de virages sont hyper défoncées et très compliquées à négocier pour mon niveau.
 SP3, il drache mais ces imbéciles ont placé des pneus et des troncs soi disant pour le spectacle.  Je déteste cela et reste tanqué sur un tronc pdt au moins 15 secondes.
 SP4 Monbazillac ( la liaison entre la sp3 et 4 sera fatale pour qqs pilotes.  Le sol hyper béton des jours précédents associés aux qqs gouttes en font un véritable miroir ou patinoir si vous préférez.)  Sans blaguer, j'ai assisté à au moins une vingtaine de chute en live dont certaines empêcheront leurs pilotes de reprendre la route   )  On roule sur des oeufs dans la spéciale mais ça passe.
 SP5 : aucun intérêt pour moi.  Encore des troncs, des pneus (cette fois c'est eux qui me retiendront près de 30 secondes), des buses, pierrier artificiel,............ un grand cirque où les pilotes font office de clown  

Au total des deux jours : 284 ème

Déçu car avec 563 pilotes au départ mon objectif de finir dans la première moitié n'est pas atteint.

Mais content d'avoir partagé ces bons moments et sentiers entre potes.

Une classique en demi teinte, même avis que Xtof. Une excellente première journée avec un parcours plaisant, beaucoup de sous-bois, de belles spéciales.

Je me suis même amusé dans la sp5 un cross ou je fais 12/20 même si on roule dans la poussière. Je croise Xtof au parc fermé qui m' a l'air pressé, dommage car  ensuite j'ai trouvé un resto qui servait de l'Orval !

Avec mon numéro 518, je pars dans les premiers le dimanche. 15 km de liaison et on arrive sur la première spéciale, une vraie extrême. Je n'ai pas trop d'appréhension. Je coince la moto sur le premier ou le deuxième obstacle que je n'ai pas anticipé, ce sont trois marches en pierre. Je mets trois minutes à décoincer la roue arrière. J'y laisse toutes mes forces et ma lucidité.
Le reste de la spéciale est un enfer, la vue totalement brouillée, je m'arrache sur chaque obstacle mais ça passe. La Sp2, No comment.

La pause repas façon grappe est un vrai piège, FRIKADEL comprendra.

La SP3 : je passe bien les pneus et les troncs malgré mon physique éteint, je m'étonne. je me prends une gamelle dans le sous bois, en touchant un arbre à droite qui m'envoie dans l'arbre de gauche, le temps de se relever, ça fera encore un chrono pourri. Pas grave, je ne vise pas le classement, mais juste finir classé.

Je repars, toujours sous la pluie et là c'est Holiday on Ice après la Sp3. Des chemins en herbe, dur dessous, mouillés au dessus, il reste 72 km. Je n'ai clairement pas le niveau pour tenir le rythme dans ces conditions. Je me mets en condition "rool cool" mais les chutes s'enchaînent. La cinquième sera un 180 degrés  genre en ligne droite dans un chemin sans ornière ! Je ne savais même pas que c'était possible en moto TT.
À la neuvième chute, je me relève et je me dis qu'il faut aller jusqu'à la spéciale mythique du chateau de Montbazillac. À quelques km de Montbazillac, je sors d'un chemin dans un village, je vois l'asphalte en dévers briller comme une patinoire, je me mets sur le couple, il y a des spectateurs,  je fais super gaffe et badaboum j'en reprends une. La dixième.
Je reste coincé sous la moto. Un habitant vient me relever en m'engueulant ! Sur trente pilotes, je suis déjà le troisième au tapis. Il y avait en plus de l'herbe tondue de la veille  sur l'asphalte.

Pour la première fois de ma jeune carrière d'enduriste, j'ai le sentiment de risquer ma peau, Je lui demande à combien de km on se trouve de bergerac ? 17 par la route, je rentre, je suis entier, la moto neuve aussi, la grappe est terminée...

3 des 5 spéciales du dimanche avaient des obstacles non naturels.

Avec le terrain de jeux dont ils disposent, je trouve que ça ne va pas dans le bon sens... Vive le Trefle Lozerien !

Bon, ben......

Dommage en effet d'aller mettre de l'artificiel dans une région comme celle là.
Le sport est en train d'évoluer vers "plus de spectacle" ? Une spéciale comme ça sur une classique c'est bien, mais faut pas abuser.

Bravo quand même pour votre course les gars   
  

ai bien pensé à vous les gars.

On roulait dimanche aussi et la météo a complètement changer la donne !

Je vois très bien le parcours du dimanche sous la pluie ( ai fait la grappe 6 ou 7 fois ) ; Apocalypse Now ...

La 1er spéciale du dimanche matin y'a pas des Marshalls pour aider à passer les 1er marches avant de descendre dans le ruisseau? Ils étaient pas encore arrivé quand tu a attaquer la spéciale dans les premiers Cyril ?
ceci dit tu aurai été jusque la spéciale de Monbazillac tu aurai fait un temps : les premiers qui passent n'ont pas encore cette fange boueuse et immonde qui te fait rester sur place même sans dénivelé   

Tursac, déjà l'année passée et cette année aussi tu commences par la grosse descente, tu vires à gauche et t'as dejà les marches.  Le passage dans l'eau sous le pont suivi de l'escalier est maintenant juste à la fin.  ils a aussi un boisier, des buses, des woops, etc etc......... Avant on faisait le tour dans l'autre sens.

Monbazillac, il y avait pas de fange que du contraire, juste une pellicule de 2 mm à certains endroits mais à d'autres (soit presque partout) c'était un miroir comme du verglas.  

Félicitations à vous deux les gars, dommage que la météo ai gâché cette belle fête de l'enduro   

rien que le fait d'y participer est déjà gratifiant... bravo

Selon moi, la plus belle du weekend.

Une ligne qui n'en finit plus   

terrible, quelle spéciale de ouf

C’est la première fois que je te vois promouvoir une eau minérale.   

Xtof a écrit:

L'eau, c'est fort.  Ca porte les bateaux.

Bibi en action (merci à Tutur pour les pics)

Chouettes photos !

Xtof, c'est plaisant de te voir avec des couleurs unies   Pantalon/maillot rouge, voilà tu commences a avoir du style   

loulou a écrit:

Chouettes photos !

Xtof, c'est plaisant de te voir avec des couleurs unies   Pantalon/maillot rouge, voilà tu commences a avoir du style   

  

Et Loulou t'as oublié le casque !
Il a cassé sa tirelire le Xtof   

loulou a écrit:

Chouettes photos !

Xtof, c'est plaisant de te voir avec des couleurs unies   Pantalon/maillot rouge, voilà tu commences a avoir du style   

Incorrigibles ces gamins!
Pour eux, il n'y a que le paraitre  

si c'est loulou qui le dit c'est que c'est validé

  

fabio a écrit:

loulou a écrit:

Chouettes photos !

Xtof, c'est plaisant de te voir avec des couleurs unies   Pantalon/maillot rouge, voilà tu commences a avoir du style   

  

Et Loulou t'as oublié le casque !
Il a cassé sa tirelire le Xtof   

@loulou:
Purée! C'est vrai en plus! Je l'avais même pas remarqué    Et pourtant le pantalon doit bien avopir dix ans et le coupe-vent, cinq ans.

@Fabio:
Correct. Pas les moyens de m'acheter une new bike mais qd même de quoi m'acheter un new khachkheu   Ca devenait nécessaire pour passer au CT. Pas tjs le tps de laver l'autre à tps.
Au fait, très bien cet Airoh Terminator. Juste un problème pour trouver les lunettes qui vont avec. Pas au niveau couleur heing mais bien au niveau taille. Un conseil pour des lunettes pas trop grde ?

@Bastien:
Je confirme que ce n'est pas pcqu'on a un habit aux couleurs unies qu'on avance plus vite. 30 places de moins qu'en 2013 mais j'ai une excuse, il a fait sec samedi.   

A 1min43sec, la côelette où l'année passée j'ai laissé un morceau de chaîne   

quelques news from Dordogne

Etant à l'enduro de Cancon (Lot et Garonne) et ayant passé la soirée avec un des G.O. de la Grappe, il s'est dit:

Grappe 2015 vers début mai au lieu de Pâques
Les 2 jours en huit ( 2 boucles distinctes )
Ville de départ pas forcément Bergerac ( ils veulent faire tourner les villes hôtes )
Plus de spéciales shows (retour au naturel)
Possibilités de quads ( bon là il était près de minuit et y'avais déjà pas mal de capsules et de bouchons sur la table)
Prix en baisse ( ou du moins statut quo )

Grappe 2015 vers début mai au lieu de Pâques oui le week end du 8 mai
Les 2 jours en huit ( 2 boucles distinctes ) oui
Ville de départ pas forcément Bergerac ( ils veulent faire tourner les villes hôtes ) Les Eyzies de Tayac
Plus de spéciales shows (retour au naturel) -> C'est pas encore annoncé ça
Possibilités de quads ( bon là il était près de minuit et y'avais déjà pas mal de capsules et de bouchons sur la table) > oui rando de 100 quads en parallèle de la Grappe Moto
Prix en baisse ( ou du moins statut quo ) oui 280 € et un repas en moins

Inscription à partir de samedi 20/12 notice pré inscription

La Grappe sera centralisée autour des Eyzies (24620), capitale mondiale de la préhistoire. Le choix d'une commune unique facilite entre autre la question de l'hébergement, mais aussi simplifie les déplacements. Ce n'est pour autant pas un adieu ni à Bergerac, ni à Montignac, qui restent 2 communes liées à l'histoire de la Grappe.

Le tracé de 340 km sera ponctué de 8 étapes sur les 2 jours, soit 2 de moins pour des journées moins longues, et une épreuve plus accessible.

Le montant de l'inscription est diminué à 280€.

La Grappe est toujours ouverte à 620 pilotes et la nouveauté 2015 sera une randonnée pour 100 quads en parallèle.

la date des inscriptions ouvriront le samedi 20 décembre 2014 à 10h

Nous vous donnons rendez-vous les 8, 9 et 10 mai 2015 pour la 28ème édition de la Grappe, en accord avec la FFM et avec une météo plus clémente.

Dire quil y a un peut plus de 1an j'habitais a moins de 1h de bergerac et je ne suis jamais aller la voir en 10ans. Si vous voulez une autre enduro balade du coté de la dordogne et qui est aussi tres belle aller voir la sioracoise. Je co nais la region et cest sympat et le village de siorac de riberac est magnifique.

Citation :

Enduro moto, rassemblant quelques pilotes internationaux aux côtés des amoureux de tous niveaux de la pratique, la Grappe gagne à être connue pour sa convivialité, la richesse de son parcours entre châteaux, vignobles et histoire, sans oublier son public chaleureux.

Une nouvelle date
La Grappe 2015 vous donne rendez-vous les 8, 9 et 10 mai.

Une ville d’accueil unique
Pour sa 28ème édition la Grappe opte pour une nouvelle formule. Le parcours sera centralisé autour d’une seule commune. Pour cette année test, la ville retenue est Les Eyzies.
La commune des Eyzies de Tayac-Sireuil recèle de nombreux attraits : une architecture troglodytique toute particulière, un espace naturel exceptionnel, un art de vivre, une véritable convivialité et bien sûr sa préhistoire. Le village se présente comme «Capitale Mondiale de la Préhistoire».
Les nombreux avantages permettent d’avancer plus sereinement sur ce changement : locaux disponibles, accès direct aux chemins ruraux, capacité d’hébergement, moins de casse-tête logistique pour l’organisation …
Les atouts sont aussi en direction des pilotes : un seul lieu de logement à trouver, moins de kilomètres, une assistance facilitée, un coût diminué …

Le parcours
En cours de préparation, le parcours ne sera divulgué dans son intégralité qu’au dernier moment. Cependant, nous pouvons dès à présent vous annoncer que la mythique spéciale extrême de Tursac (toujours franchissable) et la spéciale cross des Farges seront toujours d’actualité.
2 jours, c’est aussi 2 haltes pour le repas du midi. Les associations locales vous accueilleront à Montignac au bord de la Vézère le samedi et à Lalinde au bord du canal de la Dordogne le dimanche.

Un engagement complet (motos)
Le prix de l’engagement en baisse de 20€ par port à 2014 est fixé à 280€ et comprend :

le lunch du vendredi soir,
2 repas de midi (samedi + dimanche),
les plaques à numéros,
la participation au chronométrage et à la remise en état des chemins,
apéro de la cérémonie de clôture,
le cadeau de bienvenue.

Une animation annexe pour les quads
Après plusieurs années de réflexion, le comité d’organisation à décidé de recevoir à titre expérimental 100 quads sur deux demi-étapes.

1ère partie : balade fléchée de 70 kms environ, accompagnée et encadrée par des guides du moto-club.
2ème partie : boucle nocturne de 45 kms environ

Entre les 2, tout le monde est réuni pour le traditionnel méchoui de sanglier. A aucun moment, les quads et les motos rouleront ensemble, en bon Périgourdin qui se respecte, les échanges se feront à table. (Inscription différée)

Ouverture des inscriptions moto
Samedi 20 décembre 2014, à 10h sur le site internet www.grappedecyrano.com
Vous pouvez dès à présent retrouvez sur le site les éléments à préparer.

Assistance moto
Dans le cadre de leur formation, les élèves en mécanique du lycée ESTEVE de Mont de Marsan vous proposent d’assurer votre assistance lors de la Grappe 2015. Le but est de passer un week-end sympa.
L’objectif n'est pas la compétition pure et dure.
6 élèves et leurs accompagnateurs, équipés du matériel nécessaire pourront ainsi suivre 15 pilotes et assurer le ravitaillement, quelque soit la cylindrée, l’âge, le sexe, le niveau. Ces pilotes seraient regroupés sous le team Educrampons, moyennant une participation financière entre 50 et 70€.
Contactez le moto-club au 05 53 58 34 90 pour être mis en relation.
Pour plus d’infos découvrez leur association : EDUCRAMPONS
http://educrampons.wifeo.com ou http://educrampons.pagesperso-orange.fr

SECURITY RACE CODE®
Une petite vignette pour gagner de précieuses minutes. Service gratuit développé par Owaka. Le but est d’apporter les éléments médicaux précis aux équipes d’intervention, avec notamment les informations personnelles (identité, contacts…) et médicales (groupe sanguin, allergies, traitement,…), et une géolocalisation en temps réel.
Vous remplissez la fiche sur le site d’Owaka, vous générez votre flash-code, vous l’apposez sur votre casque ; en cas de besoin les secours n’ont plus qu’à prendre en photo le code et ont ainsi accès à votre dossier (pas besoin de connexion internet).
A vous de jouer !

Toujours plus d’infos !
En plus de son site internet, la Grappe est sur les réseaux sociaux : rejoignez-nous sur Facebook et Twitter ! Cliquez sur J’aime et partagez !!