BMW 1200 GS

Oui sur le forum sus-mentionné il y en a un complet si je me souviens bien !

Bastien 5959 a écrit:

jonathan a écrit:

Qu'il faudra refaire le pont, en fait juste changer le roulement, avec un peu de materiel ce n'est pas compliqué et c'est de la chouette mécanique. Sur le forum gs dans les tutos j'en ai fait un la dessus.
Chez bm t'en auras pour 100 euros de pièces si mes souvenirs sont bons.

Ok merci Jonathan, j'ai fini par craquer.
Ça va pas aider à ranger le garage!

Héhé bienvenue gsiste !  franchement malgrès certains défauts cette moto va super bien !

jonathan a écrit:

Oui sur le forum sus-mentionné il y en a un complet si je me souviens bien !

tu as un lien ?

faut s'incrire ?

Je ne sais pas si accessible pour non inscrit mais sinon tu t'inscris pour zieuter ça.

http://gsfr.forumactif.com/t5243-tuto-refection-boite-de-vitesses-1200-gs?highlight=boite+vitesse

jonathan a écrit:

Je ne sais pas si accessible pour non inscrit mais sinon tu t'inscris pour zieuter ça.

http://gsfr.forumactif.com/t5243-tuto-refection-boite-de-vitesses-1200-gs?highlight=boite+vitesse

  

c'est parti   

Tiens Bastien, une idée pour le confort de madame : http://www.bmw1200gs.com/   

jonathan a écrit:

Je ne sais pas si accessible pour non inscrit mais sinon tu t'inscris pour zieuter ça.

http://gsfr.forumactif.com/t5243-tuto-refection-boite-de-vitesses-1200-gs?highlight=boite+vitesse

   

ben dis donc   

y'en a des boîtes de GS en rade . c'était pas une blague

Pilou a écrit:

Tiens Bastien, une idée pour le confort de madame : http://www.bmw1200gs.com/   

J'y avais pensé, mais elle préfère se blottir derrière moi.  

etinag a écrit:

jonathan a écrit:

Je ne sais pas si accessible pour non inscrit mais sinon tu t'inscris pour zieuter ça.

http://gsfr.forumactif.com/t5243-tuto-refection-boite-de-vitesses-1200-gs?highlight=boite+vitesse

   

ben dis donc   

y'en a des boîtes de GS en rade . c'était pas une blague

C'est comme quand tu consultes un forum sur le santé, les intervenants sont tous malades!

Bastien 5959 a écrit:

etinag a écrit:

jonathan a écrit:

Je ne sais pas si accessible pour non inscrit mais sinon tu t'inscris pour zieuter ça.

http://gsfr.forumactif.com/t5243-tuto-refection-boite-de-vitesses-1200-gs?highlight=boite+vitesse

   

ben dis donc   

y'en a des boîtes de GS en rade . c'était pas une blague

C'est comme quand tu consultes un forum sur le santé, les intervenants sont tous malades!

sauf qu'ici j'ai pas consulté un fofo de boîte GS mais bien le fofo dédié aux GS

Vu le nombre de GS qui roule de par le monde ce n'est peut-être qu'une goutte d'eau  (maintenant faut tomber sur un fofo allemand, anglais, australien, russe etc ... de GS )  

Sinon j'ai vu un jour un tuto d'un Roumain pour remplacement/purge de centrale ABS quand j'ai changer celle-ci sur une RT d'un pote, et le gars travaillait dans son hangar, sur terre battue et limite marteau/burin  

Limite si je préfère pas regarder ça à un bon Laurel et Hardy  

Bastien 5959 a écrit:

etinag a écrit:

jonathan a écrit:

Je ne sais pas si accessible pour non inscrit mais sinon tu t'inscris pour zieuter ça.

http://gsfr.forumactif.com/t5243-tuto-refection-boite-de-vitesses-1200-gs?highlight=boite+vitesse

   

ben dis donc   

y'en a des boîtes de GS en rade . c'était pas une blague

C'est comme quand tu consultes un forum sur le santé, les intervenants sont tous malades!

Merci à Jona pour le lien sur les GS. J'ai même trouvé le rep-Rom BMW de réparation   
(y'en a quand même une chiée avec problèmes de boîte   )

boite déposée


boite ouverte (arbre primaire qui pose problème)



cerclage d'amortisseur de couple sur ligne primaire explosé


l'objet litigieux ( bord du cerclage arraché )


réparation d'une GS Adventure d'un pote (2009 et 50000 km )

problème connu (roulement) sur les modèles 2007 et corrigé sur les 2008+

par contre l'amortisseur de couple est resté le même

amusant à faire  

houlà la ça doit être dur a réviser une boite de Bmw....  

au moins au moment de la douloureuse tu est moins gêné  
...

Beau chantier   

ETIENNE a écrit:

houlà la ça doit être dur  a réviser une boite de Bmw....  

au moins au moment de la douloureuse tu est moins gêné  
...

le plus dur c'est d'aller la chercher derrière l'arrière-cadre

Après, c'est comme une boîte de bagnole mais en miniature ( ça rentre dans un cube de 40X40X40 )

maintenant si t'as jamais fait de boîte t'oublie ...

pour le prix j'entend tellement d"histoires de prix que ça me donne le tournis   (le rouleur de BMW avoir beaucoup de sous $$$ apparemment   )

maintenant c'est comme dans tout, ça dépend des conséquences du problème survenu: ici si les morceaux étaient passé dans les pignons, ça pouvait faire mal.

( sinon, quand t'as fait 30 ans de "citron" tu peux tout voir venir    )

  De la belle mécanique !

J'aais trouvé que travailler sur ma bm était relativement sympa, refaire mon pont ne m'avait pas emmerdé, c'est plaisant comme mécanique.

J'ai jamais fait de boite et n'espère pas avoir de problème avec la mienne mais si c'est le cas je me lancerai dans les travaux, ça à l'air cool.

Pour les amateurs de 1200 GS.

J'aime bien

Ou as-tu trouvé ça ?

Sur FB

https://www.facebook.com/pages/Bmw-Motorrad-Sport-Moto-Thome/183390638356284?fref=photo

c'est beau hein ! :)

tu m'étonne

c'est tout qu'est-ce qu'il me faut pour les pistes espagnoles

mais bon c'est pour rêver hein

Il existe la HP2 dans ce style

Bastien 5959 a écrit:

Il existe la HP2 dans ce style

me semblait bien avoir déjà vu le modèle que bill nous montre

C'est une étude de style sur base de HP2 qui elle est sortie il y a 10 ans