"ready to race "

y'a pas photos  


GasGas





Ktm/Zaberg





260 gr de différence entre " l'étouffoir" du pot homologué Gas et le KT/Zaberg

De toutes façons, tu les enlèves ................

 
C'est sûr....
Donc c'est bien la gas² la mieux : quand tu l'enlève, tu gagnes plus !

t'as utiliser comme technik pour les retirer?il on l'air tous neuf?le mien n'eté plus comme ca apres l'avoir retirer:marteau: 

jul a écrit:

 
C'est sûr....
Donc c'est bien la gas² la mieux : quand tu l'enlève, tu gagnes plus !

ah mais j'oubliais de vous dire que le pot en lui même est beaucoup plus léger chez KT/Zaberg !

Pot bridé chez Gas => 3541 gr
pot bridé chez Kt/Z=> 2526 gr

pot vidé chez Gas  => 2872 gr
pot vidé chez Kt/Z => 2119 gr

 

ceci dit un pot Gas d'origine vidé c'est du béton. Pour le défoncé, cabossé, faut y aller! par contre pour les regonfler t'oublie  




Kt/Zaberg





Gasgas

piero a écrit:

t'as utiliser comme technik pour les retirer?il on l'air tous neuf?le mien n'eté plus comme ca apres l'avoir  retirer:marteau: 

les pots sont neufs (tu les enlèvent dès que tu reçois la moto non ? )

pour ouvrir, un disque "inox" de 0,8 mm en 115 sur ta disqueuse et tu coupe en plein milieu de la soudure à l'endroit le plus large de pot.

Ensuite, ben ensuite c'est de la tôlerie pour enlever l'espèce de catalyseur, tu ré-assemble pile-poil ( tu a fait un repère sur les 2 demi-parties pour être tip-top  ) et tu referme avec un beau cordon de semi  

Vais t'en déposer un prochainement.