Les Beta 2 temps

source: freenduro.com

"Voila les Beta qui arrivent avec une grosse nouveauté pour 2013 : l'arrivée du 2 temps dans la gamme enduro ! Deux nouvelles motorisation 2 temps seront donc au catalogue 2013 de la marque Italienne : les 250 RR et 300RR qui viendront compléter la gamme Beta 4temps avec les 350 RR / 400RR / 450RR et 498 RR 2013.

En exclu sur Freenduro les toutes premières photos de la gamme Beta enduro 2013 !"







http://www.freenduro.com/nouveautés-produits-off-road/201209171564/produits/beta-enduro-2013.html

Elle a pas l'aire mal.
Un p’tit essais du 300 me plairait bien.

Allo, allo, Bert !!!!!!!

Super nouvelle, le 2 temps n'est pas mort ! Veut bien voir la fiche technique, et le poids. Je crois qu'elles sont plutot lourdes les Italiennes.

@ Jipé si tu es au courant d'une session essai, fais-le savoir

@ Jul, tu vas tenir jusqu'en 2017 ?

Ne vous jettez pas sur les italiennes, les francaises arrivent ...

Vu sur un site Allemand

En gros (si j’ai bien compris):
- démarreur électrique
- Carbu Keihin PWK 36 (donc, pas d’injection )
- Boîte 6
- Ligne d’échappement complète FMF
- Pour l’allumage c’est du Kokusan
- Fourche SACHS de 48
- Réservoir d’essence de 8 litres













Elle me plait bien, l’italienne.
@ Bill : qu’on roule en bleu , en blanc ou en rouge , sa change du orange .
@ Loulou : Je présume qu’avec une toute nouvelle gamme 2 temps, qu’ils vont faire des essais. J’ai lu sur le site Allemand, que les deux temps seraient en concessions pour fin octobre. J’espère que Bertrand Bailleux fera une journée test, je te tiens au jus.

A+.

De la belle pièce Moyeux taillés dans la masse, embrayage hydro (magura ?), guidon sans bar, sabot plastique d'origine..
Y'a juste le réservoir un peu petit.. Katé propose du 9.5L, ca aide quand même en rando !

J'avoue qu'elle sont sympa.
Beta a déjà l'expérience du 2t en trial.

En regardant vite fait ça ressemble à une gas² je trouve.

Sinon Loulou, oui 2017, d'ici là ces nouvelles montures (Béta, sherco, jotagaz si elle sort un jour) auront fait leurs maladies de jeunesse et seront bien abouties

TECHNICAL DATA RR 300 ENDURO
CHASSIS
Frame Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
Wheelbase 1482 mm
Max length 2172 mm
Max width 807 mm
Max height 1270 mm
Seat height 930 mm
Ground clearance 320 mm
Footrest height 407 mm
Dry weight 104 kg (front 50 kg; rear 54 kg)
Fuel tank capacity 8,0 l.
Reserve 1,3l.
Cooling system capacity 1,3 l.
Front suspension Hydraulic USD fork with ø 48 mm shaft
Rear suspension Monoshock with progressive compound lever
Shock absorber stroke 135 mm
Front wheel travel 290 mm
Rear wheel travel 290 mm
Front brake Wave disc ø260 mm and double-piston floating caliper
Rear brake Wave disc ø240 mm and single-piston floating caliper
Front rim 21 x 1,6 - 36 holes
Rear rim 18 x 2,15 - 36 holes
Front tyre 90/90 - 21
Rear tyre 140/80 -18


ENGINE
Type Single cylinder, 2-stroke, liquid-cooled
Bore 72 mm
Stroke 72 mm
Displacement 293,1 cc
Compression ratio 12,0:1
Exhaust Valve BPV Systsem
Starter Kick- and electric starter
Ignition Kokusan AC-CDI
Spark plug NGK BR7ES
Induction system induction reed
Fuel system carburettor
Carburettor Keihin PXK 36
Clutch wet multi-disc clutch
Primary drive straight toothing Z. 28/70
Transmission 6 gears
Final transmission chain
Engine oil SAE 10W/40

http://www.motoverte.com/site/beta-nouvelles-2t-et-4t-enduro--68472.html

Apperçu du moteur :

Il doit pas aller loin pour s'entrainer, celui là !

Déjà à vendre : http://www.leboncoin.fr/motos/377437797.htm?ca=19_s

Elle me plait bien moi, cette Beta.

ça fonctionne pas pour moi Pilou

pour moi non plus .. ..

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