Enduro de Mons

Non pas de nl désole ..rien ne ma sépcialement etonne je me suis vite adapter un peut dur a comprendre pour calculer les passage au contole horaire mais apres un tour on comprend toute suite mieux jai vraiment apprecier bonne ambiance plus conviviale que le cross et aussi beaucoup moins pression ...vraiment content d avoir sauter le pas et rendez vous au enduro qui a venir pour cette fin saison

Je ne sais pas pour vous autres mais moi voir les crossmen repentis qui apprécient l'ambiance de l'enduro, ça me plait ça ! Je te souhaite beaucoup de bonheur en enduro coco !

merci a toi

Félicitation belle place pour une première

Faudra aussi que je me décide une fois a franchir le cap d'aller faire un enduro , ce qui me freine leur bordel avec les temps a respecter , leur inscription a l'avance , des pénalités si t'est pas dans tel ou tel temps ........ pppffff les enduristes vous chercher les complications nous en cross tu sais que tu roule dans tel catégorie le départ et à tel heure puis voilà

Ouais, tu devrais venir grand.

j’embraye sur le sujet;

effectivement belle perf pour une première surtout que c'est pas des manchots dans le top 10 ;-) "même" en randonneur ...

Sinon quand tu prend pas de pions et que tout roulent c'est vrai que c'est cool mais quand les temps deviennent serré et que les éléments sont contre toi c'est une autre paire de manche ... ( j'ai lu le CR de Jul sur Ailly ; y'a pas photos ) ( Toff on l'a fait Ailly ? me rappelle plus ?? )

J'ai lu ailleurs qu'il y avait une pléiade de blessé ?? dangereux le circuit ??

Le grand en spéciale y devrait cartonné ( si t'as encore envie de rouler après le réveil à 6h du mat, la file d'attente, l'inscription, le contrôle technique et les cow-boys de la FMB ... )

Je pense pas que ce soit plus compliqué qu'une compet de cross avec ses finales B, les repêchages, la finale à l'américaine, la superfinale.....

EN Enduro, le matin on te dit tu pars à 10h13, tu fais le premier tronçon en 40 minutes, tu dois donc pointer à 10h53.... et ainsi de suite... Toute ta journée est programmée à la minute près !

A/ si tu es bon, tu pointes à l'heure donc pas de re-calcul à la con
B/ si tu es pas bon, tu t'en fous de prendre des pénalités, tu roules pour le fun, et tu arrives quand tu peux !

A bientôt sur un enduro, car on aime voir des 530 dans les spéciales ;-)

cyrtes a écrit:

EN Enduro, le matin on te dit tu pars à 10h13, tu fais le premier tronçon en 40 minutes, tu dois donc pointer à 10h43.... et ainsi de suite...

Et pan la boulette ....

10h13 + 40 min ça fait 10h53

sans rancune Cyril

Ah oui ! bon ça !!

pas encore parti et déjà 10 min de pénalité

Finalement, GRAND a raison, c'est trop compliqué, je vais me mettre au cross....

EN fait tout le monde comprendra mieux mes classements maintenant

Pour Cyril : c'est vrai qu'une différence entre les enduros FMB et les ligues, c'est qu'en Belgique, il n'y a pas souvent de grande feuille avec les temps de pointages déjà calculés pour tout le monde (je ne l'ai vue qu'une fois). Il n'y a que les heures de départ et les durées du CH, donc c'est vrai qu'il y a un petit moment à prendre pour recalculer soi même tous ses temps de la journée (en faisant gaffe à pas se tromper de 10 min )

Pour Grand : t'as jamais fait d'enduro ? ben faut remédier à ça très vite !!! Mons aurait été bien pour toit avec sa spéciale Cross

Pour Etienne : C'est de Bellou-en-Houlmes dont on parle dans un autre post. Tu dois pas l'avoir fait, c'est au fond de la Basse-Normandie


aaaaaaa plus

HHHouuullààà même un pilote chevroné sans pression , au calme devant son ordi arrive a se tromper j'vous l'avais bien dit que c'etait des chinoiseries

Je pense aussi JUL que Mons m'aurai plû , j'ai eu la même réflexion en voyant certaines videos ça avait l'air asser typer cross
Comme tu dit il faudra que je remédie a ça asser rapidement

etienne nagy a écrit:

( j'ai lu le CR de Jul sur Ailly ; y'a pas photos ) ( Toff on l'a fait Ailly ? me rappelle plus ?? )

Toi en 2004 non mais moi oui. Je ne me souviens plus très bien, la buvette avait fonctionné du tonnerre. Les organisateurs voulaient même nous offrir l'inscription gratuite l'année suivante car ils s'y retrouvaient grandement avec la recette de la buvette.
J'ai retrouvé des résultats de 2004: Carmicapel (3ème) et Postman (2ème) se tiraient la bourre en 250 4T Yam (je crois que c'est la fois où la Yam de Carmicapel lui jouait des tours, si mes souvenirs sont bons au CH où on arrivait avec une bonne demi-heure d'avance il avait démonté son carburateur :

Ligue 3 125cc 2T-250cc 4T
Rang No Pilote Cat Moto Total Pen. SP1/1 SP1/2 SP1/3 SP2/1 SP2/2 SP2/3 Lig Club
1 390 DAMIOT Romuald KTM 24:48.22 4:33.03 4:06.84 8:04.71 8:03.64 IDF
2 362 LEVEQUE Franck YAMAHA 24:48.55 4:25.75 4:12.03 8:05.24 8:05.53 CHA MC CMA
3 360 CAPEL Bernard YAMAHA 25:21.61 4:29.96 4:15.94 8:20.53 8:15.18 CHA MC CHARLEVILLE

Moi, j'avais fait deux en + 125 2T

Ligue 3 +125cc 2T
Rang No Pilote Cat Moto Total Pen. SP1/1 SP1/2 SP1/3 SP2/1 SP2/2 SP2/3 Lig Club
1 358 SOUCHERE Philippe GASGAS 25:24.72 4:19.83 4:21.64 8:23.03 8:20.22 PIC MCM AILLY/NOYE
2 363 MICHIELS Christophe GASGAS 25:27.08 4:32.68 4:20.48 8:25.62 8:08.30 CHA MC CMA
3 357 GUILLOUX Eric GASGAS 25:44.79 4:32.30 4:19.92 8:22.96 8:29.61 CHA MVCC

C'était le bon vieux tps.

Je me souviens d'un parcours sans grand intérêt car il avait fait bon, mais dès la moindre goutte de pluie, c'était tout à fait autre chose: holiday on ice. Ce qui confirme les dires de Jack95.

Tiens la même année, il y a un Jacques Chilese qui fait 22 en ligue 2 +125 2T ??????

En 2005, je ne sais pas si, vu ton résultat, on peut dire que tu l'as fait Si mes souvenirs sont corrects : serrage sur la route au premier tour et au deuxième tour qd on est passé, t'étais tjs au même endroit!
Postman, une fois de plus repart avec la coupe. Je ne fais que 13 mais l'honneur est sauf car devant Carmicapel. Ouf ! La buvette avait certainement encore très (trop) fortement marché.

Ligue 3 +125cc 2T
Rang No Pilote Cat Moto Total Pen. SP1/1 SP1/2 SP1/3 SP2/1 SP2/2 SP2/3 Lig Club
1 353 LEVEQUE Franck GAS/GAS 20:59.85 4:08.79 3:54.08 6:28.36 6:28.62 CHA MC CHARLEVILLE
2 369 SOUCHERE Philippe GAS/GAS 21:13.91 4:06.70 3:57.73 6:32.70 6:36.78 IDF MCVO
3 332 VERRIERE Bruno KTM 21:23.34 4:15.05 4:03.54 6:35.53 6:29.22 PIC MCM
4 438 PERRUCHOUD Gilles GAS/GAS 21:29.59 0:30 4:11.04 3:50.57 6:26.36 6:31.62 CHA MC EPERNAY
5 314 WIELGOSIK Mario GAS/GAS 21:32.15 4:15.13 4:06.36 6:29.78 6:40.88 PIC MC PICARD
6 312 PARHUITTE Philippe GAS/GAS 21:44.70 4:14.39 4:04.22 6:44.21 6:41.88 PIC MCM
7 351 DARNE Eric GAS GAS 21:51.06 4:20.63 4:09.47 6:35.24 6:45.72 PIC MC MERUVIEN
8 407 DEGVELDRE Yann KTM 21:58.44 4:35.99 4:08.04 6:37.29 6:37.12 CHA MOTO PASSION
9 344 GUILLEMET Pascal KTM 22:05.13 4:45.71 4:05.13 6:35.55 6:38.74 NOR ROUEN MC
10 439 DEMOULIN Sylvain KTM 22:12.16 4:23.37 4:11.04 6:44.23 6:53.52 CHA UM MARNE
11 460 LHERITIER Philippe GAS/GAS 22:13.25 4:21.33 4:15.95 6:48.81 6:47.16 PIC MC TRACY
12 403 SAFFRE Vincent GAS/GAS 22:14.03 0:30 4:16.44 4:00.51 6:41.36 6:45.72 CHA LES RICEYS
13 354 MICHIELS Christophe GAS/GAS 22:15.60 4:24.08 4:18.90 6:44.83 6:47.79 CHA MC CHARLEVILLE
14 408 LEMOINE Alain GAS/GAS 22:16.12 0:30 4:13.00 4:12.06 6:34.52 6:46.54 IDF EC VERRIERES
15 372 NICOLLE Thierry KTM 22:22.52 4:20.87 4:09.13 6:48.85 7:03.67 PIC MC TRACY
16 352 CAPEL Bernard GAS/GAS 22:22.83 4:28.65 4:09.40 6:55.50 6:49.28 CHA MC CHARLEVILLE
17 375 DOMON Charle YAMAHA 22:22.99 4:26.49 4:10.63 6:53.66 6:52.21 PIC MC PICARD
18 392 VUILLERMOZ Cyril YAMAHA 22:40.46 0:30 4:25.78 4:07.40 6:47.60 6:49.68
19 416 DARTY Stephane YAMAHA 22:43.01 5:57.04 3:54.88 6:25.93 6:25.16 PIC MC TILLOY
20 432 BERA J Sebastien YAMAHA 23:05.69 1:00 4:12.60 4:09.85 6:47.52 6:55.72 CHA MAILLY LE CAMP
21 302 PERONNET Frederic KTM 23:13.74 4:25.57 4:15.15 7:05.87 7:27.15 PIC MCM
22 358 DAVAINE Laurent GAS/GAS 23:17.04 4:43.00 4:28.94 7:02.69 7:02.41 IDF EXTEME MC
23 458 LECLERCQ Pierre GAS/GAS 23:17.14 4:27.09 4:21.34 7:20.44 7:08.27 FLA AZIMUT ENDURO
24 445 PERCOT Pascal HONDA 23:19.22 4:38.71 4:31.24 7:01.84 7:07.43 PIC RTC
25 368 NAVARRO Herve KTM 23:19.73 4:32.74 4:19.21 7:09.70 7:18.08 IDF MCVO
26 409 ESCULIER Vincent HONDA 23:26.16 0:30 4:20.26 4:24.32 7:08.05 7:03.53 IDF EC VERRIERES
27 359 BRUST Stephane GAS/GAS 23:28.08 4:46.52 4:27.07 7:05.96 7:08.53 IDF EXTEME MC
28 323 GOMBERT Yves GAS/GAS 23:47.60 4:35.84 4:49.10 7:09.99 7:12.67 FLA FLANDRES MV
29 428 MAQUET Didier KTM 23:50.07 0:30 4:38.28 4:20.44 7:04.14 7:17.21 PIC CAISNES
30 418 LOUVET Roger GAS/GAS 24:05.73 5:00.69 4:30.55 7:18.92 7:15.57
31 419 MAISON J Michel GAS/GAS 24:09.11 5:28.53 4:31.67 7:02.71 7:06.20
32 443 PINSON Daniel YAMAHA 24:10.28 0:30 4:40.50 4:24.53 7:14.07 7:21.18 IDF
33 339 BOCHARD Gregory YAMAHA 24:12.78 4:46.89 4:44.23 7:14.34 7:27.32 PIC
34 378 ROBERT Benoit KTM 24:13.38 0:30 4:40.06 4:29.05 7:18.62 7:15.65 IDF EC VERRIERES
35 396 VALLERAND Daniel KTM 24:24.27 4:47.27 4:28.90 7:13.70 7:54.40 CHA MC ROCROI
36 424 FONTAINE Philippe KTM 24:37.82 0:30 4:49.72 4:31.64 7:29.05 7:17.41 IDF ECV
37 430 VERVOORT Antoine KTM 24:44.50 4:57.54 4:45.52 7:25.29 7:36.15
38 331 LEVY Simon GAS/GAS 24:44.87 4:58.07 4:51.97 7:16.69 7:38.14 IDF RECF
39 452 MARTIN Remi KTM 25:00.21 0:30 4:42.95 4:33.61 7:41.55 7:32.10 PIC
40 415 RICOUARD Philippe GAS/GAS 25:32.56 5:10.33 4:53.07 7:42.26 7:46.90 NOR MC EU MERS
41 462 BOUCHEZ Francois YAMAHA 26:06.54 0:30 5:27.01 4:52.70 7:39.72 7:37.11 PIC RTC
42 442 DUPRIEZ Jean-Philippe GAS/GAS 26:50.16 0:30 5:14.77 4:56.47 8:02.68 8:06.24 PIC
43 349 SINGLE Ludovic YAMAHA 27:26.96 0:30 5:15.10 5:40.18 7:55.06 8:06.62 PIC MC PICARD
44 345 BAQUET Philippe GAS/GAS 27:36.09 4:30 4:30.50 4:13.14 6:58.10 7:24.35 PIC MCM
45 329 VIGNY J-Michel KTM 28:14.72 5:49.74 5:34.26 8:35.06 8:15.66 CHA UM MARNE
46 464 LUCAS Florent KTM 30:57.14 6:00 4:30.17 5:38.29 7:16.78 7:31.90 PIC
47 336 JONGBLOEDT Matthieu PICARDIE 33:15.07 8:00 5:23.91 4:50.39 7:33.52 7:27.25 PIC
48 383 TORRES Frederic YAMAHA 34:04.65 2:00 6:17.05 6:18.55 9:44.06 9:44.99 IDF EC VERRIERES
49 435 GODBILLE Renaud KTM 47:01.69 22:00 5:12.52 4:52.37 7:31.99 7:24.81 FLA MC LITTORAL
402 RIGO Gilles KTM Abandon 4:33.80 PIC MOTO PASSION
355 NAGY Etienne GAS/GAS Abandon 4:35.03 7:06.07 CHA MC CHARLEVILLE

Après je pense qu'on ne l'a plus jamais fait.

cyrtes a écrit:

Je pense pas que ce soit plus compliqué qu'une compet de cross avec ses finales B, les repêchages, la finale à l'américaine, la superfinale.....

EN Enduro, le matin on te dit tu pars à 10h13, tu fais le premier tronçon en 40 minutes, tu dois donc pointer à 10h53.... et ainsi de suite... Toute ta journée est programmée à la minute près !

A/ si tu es bon, tu pointes à l'heure donc pas de re-calcul à la con
B/ si tu es pas bon, tu t'en fous de prendre des pénalités, tu roules pour le fun, et tu arrives quand tu peux !
A bientôt sur un enduro, car on aime voir des 530 dans les spéciales ;-)

J'adore cette phylosophie !! C'est vraiment dans l'esprit cul marron cela

Pilou a écrit:

cyrtes a écrit:

EN Enduro, le matin on te dit tu pars à 10h13, tu fais le premier tronçon en 40 minutes, tu dois donc pointer à 10h43.... et ainsi de suite...

Et pan la boulette ....

10h13 + 40 min ça fait 10h53

sans rancune Cyril

Cyrtes, lors de ton accident, t'es tombé aussi sur la tête

jul a écrit:

Pour Cyril : c'est vrai qu'une différence entre les enduros FMB et les ligues, c'est qu'en Belgique, il n'y a pas souvent de grande feuille avec les temps de pointages déjà calculés pour tout le monde (je ne l'ai vue qu'une fois). Il n'y a que les heures de départ et les durées du CH, donc c'est vrai qu'il y a un petit moment à prendre pour recalculer soi même tous ses temps de la journée (en faisant gaffe à pas se tromper de 10 min )

Pour Grand : t'as jamais fait d'enduro ? ben faut remédier à ça très vite !!! Mons aurait été bien pour toit avec sa spéciale Cross

Pour Etienne : C'est de Bellou-en-Houlmes dont on parle dans un autre post. Tu dois pas l'avoir fait, c'est au fond de la Basse-Normandie

aaaaaaa plus

C'est normal en Belgique à l'école on nous a appris à calculer les heures. Chez vous en France, cela ne fait pas partie du programme ? Sans rancune, heinng
Etienne, Bellou, je confirme, on ne la jamais (pardon,pas encore) fait.

grand a écrit:

HHHouuullààà même un pilote chevroné sans pression , au calme devant son ordi arrive a se tromper j'vous l'avais bien dit que c'etait des chinoiseries

Je pense aussi JUL que Mons m'aurai plû , j'ai eu la même réflexion en voyant certaines videos ça avait l'air asser typer cross
Comme tu dit il faudra que je remédie a ça asser rapidement

Grand, no panic, comme je suis ton manager, tes tps seront calculés par bibi contre rémunération .

En 2005, je ne sais pas si, vu ton résultat, on peut dire que tu l'as fait Si mes souvenirs sont corrects : serrage sur la route au premier tour et au deuxième tour qd on est passé, t'étais tjs au même endroit!





Ah ça je m'en rappelle maintenant que tu en parle ...

serrage à fond de 6 ( devait encore rester des merdes d'un bourbier ou l'autre d'une sortie précédente ) que même le Capelo qui arrivait après moi a tout des suite compris que c'était moi: 20m de pneu

et normal que j'étais encore là: un marchal m'a dit "bouge surtout pas on vient te chercher" ...


sinon pour Bellou j'ai "fourché" avec un autre post ; pas évident de suivre des fois heingg

A savoir : le parcours d'Ailly a été fortement remanié depuis ces années là (= création de cet enduro), il y a maintenant pas mal de zone de franchissement maintenant ce qui en fait l'un des plus techniques de la région

jul a écrit:

A savoir : le parcours d'Ailly a été fortement remanié depuis ces années là (= création de cet enduro), il y a maintenant pas mal de zone de franchissement maintenant ce qui en fait l'un des plus techniques de la région

A refaire donc !

Franchissement ???? C'est tjs de l'enduro ou c'est devenu du trial ?

Ailly c'est du vrai enduro sauce picarde, c'est à dire des passages bien techniques mais pas trop d'artificiel grace à des sites comme l'ancienne carrière ou le bois de la Falloise, mais sauce Picarde car des gros bouts de liaison bien roulants, avec parfois de la craie sur les chemins (humm quand il pleut)...Puis c'est fin octobre, il pleut souvent, c'est pas Méru en juillet !

à part des troncs en spéciale, 100% naturel.
Il y a notamment un bout de CH avec des lacets dans une pente raide en craie au milieu des arbres à n'en plus finir, et des belles grimpettes un peu partout.

En 2008, Rodrig Thain et Lulu Puy étaient venus rouler, c'était sous la pluie. Je me souviens d'un côte en liaison (dans un tronçon L1 only) où tout le monde poussait, même Lulu, mais sauf Rodrig.....

On verra si c'est le même tracé cette année.....

cyrtes a écrit:

Ailly c'est du vrai enduro sauce picarde, c'est à dire des passages bien techniques mais pas trop d'artificiel grace à des sites comme l'ancienne carrière ou le bois de la Falloise, mais sauce Picarde car des gros bouts de liaison bien roulants, avec parfois de la craie sur les chemins (humm quand il pleut)...Puis c'est fin octobre, il pleut souvent, c'est pas Méru en juillet !

Finalement à vous lire, j'ai un peu moins envie de la (re)faire

Xtof a écrit:

cyrtes a écrit:

Ailly c'est du vrai enduro sauce picarde, c'est à dire des passages bien techniques mais pas trop d'artificiel grace à des sites comme l'ancienne carrière ou le bois de la Falloise, mais sauce Picarde car des gros bouts de liaison bien roulants, avec parfois de la craie sur les chemins (humm quand il pleut)...Puis c'est fin octobre, il pleut souvent, c'est pas Méru en juillet !

Finalement à vous lire, j'ai un peu moins envie de la (re)faire

pourtant c'est typiquement l'enduro à faire quand il pleut quand on aime en ch.... le gras j'veux dire... Enfin rien à voir avec l'humide Bellou ! hein Jack ?

Ouais bah rien que pour la présence de craie en chemin, j'ai pas envie tiens ! Puis le gras et tout ...

Loulou ! tu sais pourquoi on appelle les enduristes, les culs marrons !... c'est pas un sport d'été... Le Karcher a été inventé pour nous ! c'est un sport humide (Arghhh ces jeunes crosseux !)

Pour les chemins en craie, c'est facile même quand il pleut.. .tu roules debout, tu serres la moto et tu......................pries !

cyrtes a écrit:

Loulou ! tu sais pourquoi on appelle les enduristes, les culs marrons !... c'est pas un sport d'été... Le Karcher a été inventé pour nous ! c'est un sport humide (Arghhh ces jeunes crosseux !)

Pour les chemins en craie, c'est facile même quand il pleut.. .tu roules debout, tu serres la moto et tu......................pries !

J'étais largement "terreux" avant d'être crosseux, donc me salir, m'en fou pas mal mais pour une premiére avec finalement peut d'expérience d'une nouvelle moto, ca le fait pas.
La craie humide, j'ai encore un bleu sur la cuisse de dimanche dernier a un croisement glissant en mode savonette, plus mes entrainnements au terrain d'Arleux l'hiver, je commence a connaitre et j'aime pas du tout. Et dimanche, le seul truc que j'ai serré, c'est les fesses quand j'ai senti que j'eviterai pas le gadin

Quant au karcher.. Mon pére devrait prendre des actions chez eux, depuis que je fais de la moto on à dû en acheter deux

Mon premier enduro c'était Ailly en 2009 et effectivement j'aurais pas du... Mais faut bien commencer un jour ! Et puis il fera peut être beau cette année ! C'est un peu "chiant" pour ça le championnat de Picardie car les deux enduros les plus difficiles sont au début de la saison (Condé en Brie) et à la fin : Ailly sur noye